MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Znam ten samochód od prawie 10ciu lat .
Od dawna był używany z poluzowanym korkiem od układu chłodzenia .
Podnosiła się temperatura ,kiedy korek był poluzowany nie występowała ta przypadłość.
Może Ci to jakoś pomoże.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

to prawda znajomy tez tak miał wszystko wymieniał w końcu poluzował te blaszki w korku i od tamtej pory auto ładnie trzyma temperature

_________________
wojteksend
MERCEDES W123 200D 1976
MERCEDES W123 240D 1977
VW PASSAT B5 FL 1,9TDI
PEUGEOT BOXER 2,5D
MERCEDES SPRINTER 318 CDI
AUDI A6 C6 2,OTDI

Niesprawny korek też może być przyczyną problemów z chłodzeniem.

Wymieniłem czujnik temperatury (po tym jak wczoraj na zegarku zobaczyłem 105 stopni a przez korek od chłodnicy nic nie leciało), sprawdziłem drożność przewodu odpowietrzającego w obudowie termostatu (drożny). Po złożeniu do kupy temp. jest w granicach 85-90 stopni i tak wachluje. Nie przekracza 90. Więc teoretycznie problem rozwiązany, ale....
Podczas zdejmowania obudowy termostatu zauważyłem dziwny ślad koło korka spustowego płynu chłodzącego z bloku (po powrocie w zeszłym roku z wakacji na 100% tego nie było). Po zacieku doszedłem do...

No i mimo ustabilizowanej temperatury, chyba i tak mnie czeka wymiana uszczelki, planowanie .....

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Po zdjęciu głowicy okazało się, że całkiem niedawno musiała być już ściągana (nieoryginalna i "świeża" uszczelka). Jak już kolega - THC - wspomniał problem występował wcześniej. Ciekawe tylko dlaczego poprzedni właściciel mnie o tym nie poinformował

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

W moim W108 280SE objawy są podobne jak u kolegi. Termostat juz wymieniony, ale temp. nadal rosnie jak stoję w korku. Jak jade tem spada jest cacy. Pytanie czy taka jest charakterystyka silnika, ze nie bedzie trzymal temp. rowno jak w nowym aucie, czy tez powinien ja trzymac i wtedy musze szukac przyczyny dalej?

Rosnąca temp. w korku może świadczyć o nie sprawnym wisko (jeżeli jest w 108)

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

a mozna jakos chalupniczo sprawdzic czy wisko jest sprawne/niesprawne. niby sie kreci, ale moze nie tak wydajnie jak powinno.?