MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A jeszcze jedno - jak działa ogrzewanie ? Odkręcone na maksa dmucha gorącym ? Jak nie, to mogą być przewody (albo kanały) przytkane albo zakamienione.

Jak jest bez termostatu, to nawet na zimnym silniku bez korka chłodnicy po dodaniu gazu powinno być widać szybko zasuwający płyn (patrząc przez dziurkę wlewu w chłodnicy... )

Z moich doświadczeń jak jezdziłem bez termostatu po tym jak się zawiesił i go wyciągnąłem na parę dni, to temp nie osiągała 80 st. i to w lecie !

Niestety też obstawiam delikatne pęknięcie uszczelki głowicy

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72

Właśnie co do jazdy bez termostatu to tez tak zawsze mialem (w lecie po gorach z przyczepa nie osiagal 80'), obieg jest duzy, jak odkrece korek z chlodnicy i przygazuje to szybko leci woda. Ogrzewanie jest ale tylko jak samochod jedzie (jak stoi to silnik moze miec 80' ale i tak nie bedzie grzal-a jak juz to bardzo slabo). Jutro odbieram od lakiernika beczke wiec zaraz wszystko sprawdze.

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

Sorry, ze przypominam taki stary post, ale nie wiem, co dalej....
Głowica była lekko skrzywiona (to chyba było powodem wyrzucania wody z chłodnicy - ciśnienie..) oddałem głowice do planowania ,wymienili mi od razu wszystkie gniazda i wszystko z nią już ok., ale to nie było chyba jedyną przyczyną grzania się, co prawda w tej chwili nie grzeje się już w korkach ani tez przy normalnej jeździe, jak jadę do 110km/h to nie przekracza 80'C (założyłem już termostat;)) , ale wystarczy, że pojadę Ok minuty 140km/h to wskazówka od razu się podnosi (myślałem że się zatrzyma chociaż przy 90'C ale jak była już przed 100 to zwolniłem i od razu spadło). Następnym więc krokiem była nowa chłodnica (kolega w warsztacie pożyczył mi nowa na przetestowanie) niestety dalej to samo, dzisiaj rano wymieniłem czujnik wody z nadzieją że tylko źle pokazuje ;p hmm ale .... dalej.
Po zmianie czujnika temp skacze od ok. 70' do 80'C przy normalnej jeździe, przy troszkę szybszej (120-140) leci tak samo w gore.
Ufff to na tyle. Może termostat mi nie otwiera się do końca?? Zmienię go na inny i jeszcze zobaczę co się będzie działo. Hmm zastanawiam się też nad wiatrakiem, kiedyś miałem visco
I zastąpiłem je pięcioramiennym wiatrakiem który chodzi cały czas (dzisiaj oglądałem visco i wiatrak ma pod trochę większym nachyleniem pióra niż ten co teraz mam). Sam już nie wiem czego się złapać.
Ma ktoś jakiś pomysł co to może być ??

Pozdrawiam

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

Moze teskni za Visco?

_________________
w123

Myślisz, że nachylenie łopat w tym wiatraku który mam zamontowany na sztywno nie daje rady chłodzić ?? Hmm nie jest to duża róznica ale kto wie, jak wszystko już sprawdze to i visco założę

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

Stawiam na Visco, skoro podczas jazdy jest OK, a podczas postoju zaczyna się gotować - miałem to samo, co prawda w W124, ale po wymianie jak ręką odjął. Chłodnicę też warto przejrzeć - nawet jakbyś miał kupić nową, to nie powinieneś dać więcej jak 500zł za NRF lub 600zł za Behra. O chłodzenie trzeba dbać - szkoda silnika

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Dobre visco nie bedzie bardziej sztywne niz wiatrak zamontowany na srobki.
Jesli sie grzeje przy wiekszych predkosciach to moze trzeba odkamienic uklad... Moze pasek sie slizga na pompie... (To raczej watpie) Moze malo plynu... Ale najpierw ten termostat i sprawdzic czujnik, wsadzic go w czajnik z gotujaca woda i zobaczyc ile pokaze.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Chłodnice miałem założoną nową i było to samo,
W sobote odkamienie układ (spróbuje tak jak pisaliście :wyciagne najpierw termostat pozniej dwie szklanki octu do układu, zapalic silnik na 10 min +- a pozniej odkrecic korek bloku wody - ten po lewej stronie silnika) zobaczymy czy pomoze. Czujnik od razu tez sprawdze. Pasek jest naciagniet dobrze, dwa dni temu naciagalem.
Dziwne jest to ze jak jade normalnie to wszystko jest ok, do 110 trzyma 80 i nawet nie drgnie, a jak mu wcisne,np pod gore albo jak chce go rozpedzic to temp rosnie bardzo szybko

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

Przyszedł mi taki trop do głowy....
300D to powinno mieć chłodnice oleju. Może jej nie masz ewentualnie źle to wszystko funkcjonuje i może mieć wpływ na przegrzewanie się silnika przy maksymalnym obciążeniu? Ale to tylko takie moje myślenie...
Pozdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Chłodnice oleju mam.. dzisiaj wieczorem ''przepłukam" cały układ, może akurat hmm.. Pare dni temu pewien mechanik dtwierdzil ze to moze jeszcze byc cos z zaplonem hmmm co o tym myslicie ???

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

A co ma zapłon do układu chłodzenia? Fajnych masz mechaników

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Ocet jest najlepszy!

Jak Ci sie tak zagrzeje, to sprawdz, czy sie termostat oleju otworzy, chlodnica ciepla od dolu. Pamietam, ze juz kiedys wystepowal taki problem, ale nie znalezlismy rozwiazania, tez zmienialismy chlodnice, termostaty itd... Nie zdazylismy sprawdzic czujnika... Moze jeszcze gdzies olej nie dochodzi...

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Zaraz zobaczymy czy Ocet jest najlepszy ;p .
mechanik hmm muszer powiedziec ze w niektorych dziedzinach jest bardzo dobry, ale chlodzenie nie jest jego najlepsza strona .
A gdzie jest termostat oleju ???

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

Mam nadzieje ze nie bedziecie mocno bic za odkopanie posta .
Czy przyczyna moze byc rowniez peknieta nagrzewnica ??
Moze w ten sposob tracic cisnienie w ukldzie chlodzenia ?
Dlaczego mysle ze to nagrzewnica hmm mam caly czas troche wody pod dywanikiem pasazera, leci gdzies z gory (wody z ukladu ubywa), a najdziwniejsze jest to ze czasami jak puszcze ogrzewanie to z kratek leci biala smuga powietrza .. taka nie goraca para . Wymienie w tym tygodniu nagrzewnice, mam nadzieje ze problemy z grzaniem znikna.

Pozdrawiam

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'