MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przeszukałem formu i tego wariantu nie znalazłem, więc byłbym wdzięczny za odpowiedź, jakie powinno być ciśnienie sprężania dla V8 450.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

ciśnienie na cylindrze, a stopień sprężania to dwie różne rzeczy jeśli się nie myle

EDIT

znalazłem tylko to - Compression ratio: 8,8 (silnik M 117 E 45)

Masz oczywiście rację , ale bierze mnie grypa lub inne g... więc i brłkoczę. Oczywiście chodzi mi o ciśnienia w cylindrach M117

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Spoko - dużo osób się myli

Nadal nic nie znalazłem

Jak dobrze pamiętam to 11, 12A to jest norma. Ja w starym silniku 350 miałem na jednym 6,5 na drugim 8,5 a na reszcie niecałe 10... i śmigał

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.
W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)
Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym
503 076 116

Dzięki. Mój na razie kąpie się w nafcie. Zobaczymy, czy mu się poprawi.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ostatnio ze znajomym ustawialismy rozrzad w 4,2 na cisnienie wlasnie i wyrownalismy na 12 Atm we wszystkich cylindrach.
Wiem - wiem - rozrzad ustawia sie na znaki - ale po ustawieniu na znaki silnik kulał. A teraz pracuje rownioutko i ladnie sie wkreca.

Przepraszam a jak sie ustawia rozrzad tak aby wyrownac kompresje? Bo przyznam nigdy o tym nie słyszałem i na tą chwile to wydaje mi sie wierutną bzdurą,ale jak to działa to nie mam nic przeciwko.Ale mi sie osobiscie wydaje ze przestawienie rozrzadu to kolizja zaworow z tłokami .......... Prosze o dokładny opis tej metody............

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Dziala to podobnie jak zmienne fazy rozrzadu w BMW, Hondzie i Toyocie. Przestawienie rozrzadu o jeden zabek w jedna albo druga strone raczej nie spowoduje kolizji tlokow z zaworami. W przypadku silnika o ktorym mowie - ustawienie rozrzadu w/g znakow powodowalo, ze silnik "kulał" na wolnych obrotach i nie wkrecal sie na wyzsze. Pomiar cisnienia wykazal, ze w cylindrach z jednej strony jest niecale 8 Atm a z drugiej 12 Atm. Przestawienie rozrzadu dalo po 12 Atm we wszystkich cylindrach. Nie pamietam dokladnie co i jak zostalo przestawione - ale moge to ustalic i najpozniej w poniedzialek/wtorek dokladnie napisac - co jak i gdzie.

Kocham naftę Po małej kapieli jest równo po 12-13 na wszystkich cylindrach.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"