MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W "Autoświecie" z 4 maja artykuł o Pagodzie. Polecam.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.
W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)
Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym
503 076 116

jeśli ktoś nie widział to mam scany tego artykułu - są już na FTP'ie klubowym

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Wg autora tego artykułu 300SL z 1954 to popularny "skrzydlak" Niestety ani potoczna nazwa niemiecka, ani angielska nie pasują do tego tłumaczenia. Poza tym wg mnie w artykule 230SL nie zostało godnie opisane - jakby nie było to właśnie 230SL było podstawową jednostką rajdową, a nie jego następcy 250SL i 280SL. Nie polecam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Ludzie (w Polsce) nazywają "gullwinga" "skrzydlak", ze względu na drzwii skrzydłowe, otwierane do góry. Ogólnie artykuł niezły, moim zdaniem warto przeczytać lub przejrzeć, choćby z uwagi na zdjęcia. Ta "pagoda" na zdjęciach jest chyba z "Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska" (poznałem po klubowej naklejce na szybie). Adam Ty napewno będziesz wiedział - wypowiedz się.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Po pierwsze określenie "skrzydlak" wiadomo, że było stosowane do modeli aut ze "skrzydełkami", a raczej "statecznikami pionowymi" zdobiącymi tylne błotniki. Oficjalne "zachodnie" nazwy SL300 to "Fluegeltuerer" (niemiecka przez 2 "u-umlaut") oznaczająca w wolnym tłumaczeniu "latającego drzwiowca" oraz "Gullwing" (angielska) oznaczająca "skrzydła mewy". Wg mnie bardziej pasuje tu nazwa "skrzydłowiec" niż oznaczające coś zupełnie innego określenie "skrzydlak". Ukłony

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Drzwi skrzydlowe to mi sie z szafa kojazy

Jesli chodzi o pagode to nie widziałem artykulu ale jasli z KZMP to jesli kremowa to mecenasa a jak czerwona to doktora a jka inna to to nie pamietam .

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ciekawe fragmenty tekstu: "Trzeba przyznać ,że 230SL potrafi zdominować swego użytkownika na wiele sposobów. Jego mocnym punktem jest układ jezdny ceniony zresztą do dnia dzisiejszego. Niezależną konstrukcję zawieszenia przedniego, a szczególnie tylnego tak scharmonizowano, że okiełznanie mocy i momentu przenoszonego na tylne koła zdaje siębyć dziecinnie łatwe. Co prawda "Pagoda" świetnie czuje sięna drogach szybkego ruchu, ale równierz pewnie pokonuje ciasne zakręty, dając sporo satysfakcji z jazdy."

A ja myślałem ,że Pagoda lepiej wygląda niż jeździ. Jednak nic bardziej błędnego.

Pozdrawiam.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.

W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)

Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym

503 076 116

Dopóki nie pojeździsz, to się nie przekonasz. Słyszałem, że W113 jest autem raczej "twardym", ale wolałbym się sam to sprawdzić, tymbardziej, że do opinii pewnych osób podchodzę ostrożnie

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

http://autoswiat.redakcja.pl/archiwum/a ... tykul=8059
No i wszystko jasne
Znam ten samochód. Widziałem go przed renowacją jak i po. Nawet miałem przyjemność w nim kiedyś posiedzieć.... bajka. Poza kilkoma detalami muszę przyznać że renowacja jest bardzo dobra.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

A wiec jak słusznie zaobeserwował Mitu to jest autko z Klubu Zabytkowych Mrecedesów Polska i jest to auto pana Macka (pozdrawiam) miałem przyjemnośc jechac tym autem na zlot do Białobrzegów Radomskich . Fantastyczne auto !!

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ładnie tez ostatnio mówili o W113 w Top-Gear, mimo że nie rozpływali się nad osiągami. Najbardziej podobał mi się tekst, że samochód jest z czasów kiedy MB jeszcze chciało się robic to porządnie .
Jedno mnie zaskoczyło i to mocno. Faktycznie tam jest te 20 kg lakieru? Może ze wszytkimi podkładami? Nie dosłyszałem oryginału, więc nie wiem czy tłum. było dobre, ale pewnie tak.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ja bym to przetłumaczył: skrzydłodrzwiowy, słowo "Fluegel-" odnosi się do przedmiotu (skrzydła właśnie) a nie do czasownika (latać). Dlatego tłumaczenie, że to skrzydlak było by do przyjęcia, gdyby nie fakt, iż dotyczy Mercedesa, a jak już pisałeś - skrzydlak to ... skrzydlak a nie 300SL. Tak czy inaczej, w nazwie "Fluegeltuerer" nie ma nic o lataniu.

Top Gear o 113 widziałem i miło było popatrzeć jak ten brytyjski malkontent zachwyca się zwłaszcza jakością wykonania i całą otoczką wokół SL-a. Oczywiście nie mógł się powstrzymać od zgryźliwego komentarza, a dotyczyło to osiągów auta i reakcji na kick-down w postaci zwiększonego hałasu , a warto dodać, iż jeździł 280SL. Ale zazwyczaj chłopaki testują tam takie auta jak Aston Martin, Ford GT40, M3, Lotus itp - z tymi to poczciwa 113 się nie pościga.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Szczerze pisząc to nie bardzo znam niemiecki i dlatego nie przeprowadzam tu żadnych analiz, ale próbóję wytłumaczyć autora artykułu dlaczego nazwał "gullwinga" "skrzydlakiem". Niektórzy na W 126 mówią "ponton", ale chyba tylko w odniesieniu do I serii ze względu na ryflowane listwy drzwiowe (swoją drogą Ci niektórzy pewnie nie odróżniają wczesnych W 126 od tych późniejszych - nie żebym był znawcą w tym temacie ).
Uważam, że wszelkie nazywanie aut po "przezwiskach" nie jest zbyt dobre, ani fachowe, bo jak się zna kody fabryczne to po co to robić. Poza tym niesie to za sobą pomyłki (tak jak w przypadku autora artykułu). Nie dobrze mi się robi jak ktos na W 124 mówi "baleron" . przywyklismy do mówienia na W 123 "beczka", ale laicy czesto mnie pytają skąd to "przezwisko". Potem dochodzi do sytuacji, że ktos na W 116 mówi: "Panie, jakaś dziwna ta beczka" . Wracając do W 126 to na niego mówią "świnka" .
Na koniec napiszę tylko, że temat "skrzydlaków" (W 111, W 112, a szczególnie W 110) jest mi baaardzo bliski. Na dodatek napiszę, że w czasie ostatnich przemyśleń doszedłem do wniosku:
Gdybym miał wybierać jednego MB to byłby to jeden z rodziny "heckflosse". Ciężko się zdecydować czy W 110 czy W 112, ale napewno nie byłoby to 6.9, ani nie W 114/115, ani W 113 czy W 100. Koniec i kropka. Pozdrawiam.

P.S. Spróbójcie sie zastanowić co Wy byście wybrali. Większość pewnie W 114/115, inni coś z "arytokracji",a Luk napewno 6.9, natomiast Ocet 300 SE Convertible* ...

* - 300 SEL jako drugi

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Niewykluczone - mój niemiecki jest taki sobie Ważne, że 300SL to nie skrzydlak

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam a widziało szanowne grono program pana Macieja Zientarskiego V-MAX jaki mieli dylemat na temat czy to co pokazuja to 114 czy 115 a właściciel cały czas twierdził ze auto jest oryginalne i je odrestaurowywał..?Jak dla mnie znajomosć własciciela tego auta była zenująca Chodzi mi o to ze obaj panowie nie wiedzieli dokładnie czym te modele sie róznia i wymyślali przedziwne historie ..az sie serce krajało.A przecież mogli zasięgnać opini...
Nomen omen auto które było tam pokazywane stało w HALI LUDOWEJ we Wrocławiu na Targach motoryzacyjnych jako auto pokazowe "muzyczne" wiec możan było sie przyjrzeć dokładnie

_________________
V