MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam panowie

Ponad rok temu, zakupiliśmy 2giego W123 rocznik '77. W dowodzie 200D. Jednak wydaje nam się, że na 200D ma za dobre pociągnięcie. Zwłaszcza, że mieliśmy dawniej i 200D i 240D i obecnemu bliżej do 2.4D. Można odróżnić te silniki jakoś wizualnie, czy pozostaje szukać numerów i jakie oznaczenia powinny mieć 2.0 a 2.4 Po prostu chcę się upewnić.

Pozdr

240d ma numer silnika zaczynający się od 616..., 200d od 615...

_________________
w123

615 początek, zatem czysty 200D. Dzięki za pomoc,

Pozdr

Jakiś czas temu miesiąc czasu śmigałem takim szybszym niż inne 200d.
Numery miał prawidłowe , palił dychę przy mega spokojnej jeździe.
Nigdy nie rozwikłałem tej zagadki.
Pojazd w którym był umieszczony miał na klapie 240D, a numery od 280E .
Być może da się jeszcze jakoś sprawdzić czy to na pewno 2.0.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Tato stwierdził, że ten 2.0 idzie lepiej jak jego 2.4 20 lat temu I na prawdę fajnie się jeździ, nie mogę powiedzieć " muł", przyjemnie idzie. Nie wiem jak to można sprawdzić. Z numerów które podał kolega wyżej wynika 200D, a co jeszcze można sprawdzić ??

nr 615 na początku miał też silnik 2200 ccm, montowany w I serii. Chyba było 615941.... Jeżeli dodatkowo ten silnik ma rozrząd nowszego typu i jest po II szlifie to może mieć moc rzędu 65-70 KM.
Ja w swojej Mercysi mam zamontowaną głowicę od 240 (większe zawory, kupiłem jako 200 ale pomyślałem że zrobię eksperyment) i bardzo wyraźnie zyskała na mocy Znajomy, który kiedyś miał 200 D mówił, że z przyczepą idzie lepiej niż jego bez
P.S. Na głowicy też jest nr 615 ?

rozmowa o "wbijaniu w fotel" w123 200D (240D) jest tak abstrakcyjna że jak koalicja Pis-SLD

Chyba że mocno z górki się jedzie

moga byc tez inne przelozenia mostow i tez bedzie to wplywac na dynamike albo ma zwiekszona dawke paliwa mam u siebie takiego magika od silnikow ustawial mi juz kilka silnikow a 200d po jego ustawieniach chodzilo rewelacyjnie

No ale 200 w dieslu miał najmniejsze przełożenie więc z innym auto może być trochę szybsze ale z gorszym przyspieszeniem.
A gdzie ten magik ma warsztat ?

Dokładnie 200D jest teoretycznie najwolniejszy i teoretycznie najszybciej przyspiesza patrząc po przełożeniu mostu

O na głowicy nie zerknąłem, blok na pewno ma 615, a głowicę chętnie bym zerknął

Gdzie pewnie i dobrze robią pompy i wtryski do 123?? Może być wysyłkowo nawet, moja 300setka profilaktycznie powinna przejść badania

Mniejsze opony dadzą ten sam efekt co zmiana głównego przełożenia...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Racja, 200D mam na 185/70 a 300D na 195/70

No więc sprawdziłem jeszcze głowicę. Blok i głowica początek numerów 615, kolektor wydechowy 616 więc musi być zdrowa 200

Ps. Panowie, orientuje się ktoś ile pojemności mają zbiorniki paliwa 300D w sedanie ??

No to połowę floty masz na złej gumie.

_________________
123. W, S i C.