MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Siema,

od dawna juz spogladam motoryzacyjnie za ocean. Oni robili tak jednak wszystko inaczej Wezmy dla przykladu popularne auta rodzinne z lat 50-tych. W Europie byl dosc marny wybor kombi, a silniki ... coz, raczej protezy. A w USA plebejski Chevy oferowal miejsce dla 6 (lub nawet osob I V8, minimalnie R6. Automaty byly juz na porzadku dziennym. W przypadku marek z wyzszej polki robilo sie jeszcze ciekawiej. Kilka Amcarow juz mam, ale brakowalo mi kombi. Takiego z kalifornijskim klimatem. I udalo sie upolowac: '56 Chevy 210 Wagon, troche ubozszy brat znanego Bel Air. Nie jest to niestety Nomad Te juz nawet w USA sa w cenie uranu. Ale piekne, prorodzinne kombi z 4.6-cio litrowym V8, automate I klima (dokladana, ale zawsze). Auto od pierwszego wlasciciela! Lekkie modyfikacje usprawniajace jazde: hamulce przednie tarczoe ze wspomaganiem, wspomaganie kierowncy, nowa klima "vintage air", automat zmieniony z fabrycznego 2B na nowszego typu 4B, silnik Chevy Small Block 283cui (fabrycznie byl 265cui). Zewnetrznie nie ruzony I tak tez pozostanie. Ewentualnie cos delikatnie zrobie w zawieszeniu, lekko nizej. W planach jeszcze klimatyczny roof rack na 2/3 dachu z frewniana podloga I delikatne piny.

A tu kilka fotek jeszcze z Kalifornii:

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Piękny.Gratulacje

Ladny ten trabant i 5 drzwiowy, taki rodzinny.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Trudno zaprzeczyć trafnemu spostrzeżeniu tym niemniej gratuluję nabytku i miliona mil życzę
Serdecznie pozdrawiam.

_________________
Mercedes W123 200 D '83, Fiat 126p 650E '87, Octavia III 1.6 TDI (TFU!)...
www.maxserwis.com.pl

Sraty pierdaty, a na wiosnę na jakimś lołrajder-forum będę oglądał foty, jak Bukol okleił tego trabanta w pomarańczowe ciapy...

_________________
123. W, S i C.

O nie. Ten zostaje bez zmian Tylko delikatne piny I koniec.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

No trzymam za Ciebie kciuki, bo jak ten Ci się znudzi, to już naprawdę niewiele zostaje czterokołowych zabawek na świecie i tylko jedna 6-kołowa, ta z odliczeniem VAT-u. W zasadzie to zostaną Ci już tylko przedwojenne. Później to już tylko znaczki albo hodowla krewetek, jak nie przymierzając Admin.

_________________
123. W, S i C.

E nie... Wiszlist'a jest jeszcze baaaardzo dluga Np Cord, albo Bel Air Conv 56, albo Nomad, albo Catalina Safari 59, Caddy 59 conv... mozna by wymieniac. Ten 210 to namiastka Nomada, ktore w USA poszybowaly cenowo w kosmos, pod granice 100k $. Masakra. Podobnie jak Bel Air 56 lub 57 conv. Tez za dobrego trzeba dac 70-90, a baza do totalnego remontu to 30-40. Po tym jak promo na $$$ sie skonczyla to juz nie jest wesolo. A i jakas Impala 59 tez by pasowala, albo Camaro SS I generacji. Jest w czym wybierac, a poza Cordem to tylko GM wymienialem. A sa jeszcze Fordy, np taki Gran Torino, Mustang Boss. No i Mopary z Chargerem na czele. Predko sie nie wyczerpie, do znaczkow i krewetek jeszcze daleka droga

Zaraz pewnie Fullsize sie wlaczy i dorzuci swoje do listy, np Caprice'a

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Nie takie znowu zaraz, ale lepiej późno niż wcale
No tak, Caprice to u mnie temat rzeka... Caprice to ja bym chciał mieć ze trzy, a jeszcze na łiszliście jest Impala 66', 70' i Chevy pickup C-10 (67'-72')
Wersja "absolutne minimum", to trzy auta w garażu: 3-seryjne W123 z automatem, Chevy Caprice i Volvo 940 jako dupowóz. Jak na razie powyższy plan udało się zrealizować tylko w punkcie 3; został Merc i Chevy. Niestety jednak u mnie, ze względu na sytuację finansową, plan jest trochę bardziej "dalekosiężny" niż u Maćka, ale nie daję za wygraną

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Mowisz i masz Co prawda przedwojennosc to sprawa mocno dyskusyjna, w Europie to przed 39, ale w USA przed 42. Wlasnie przytulilem Buicka Special Sedanette 41. Bedzie klimatyczny racik na lekkiej glebie. Jak sie uda zreanimowac, to zostawimy oryginalne serducho, czyli rzedowa 8-ke A jak nie to wrzuce V8. Jakies foty zapodam za jakis czas.

Kuba - szukam Caprice na dawce podwozia, najlepiej LT1 i truposz Ma miec zdrowa rame, dobry silnik i reszte mechaniki. Nadwozie, wnetrze obojetne. Moze byc tez starszy oczywiscie. Ale chetnie 350-tka bo ma napedzac 55 GMC Panel trucka, a to wazy, zwlaszcza biorac pod uwage co chec upchnac do wnetrza. Jak by Ci sie cos obilo to daj znac.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

I Trabant dojechal do PL Co prawda n ahale produkcyjna w Zwickal by sie nie zmiescil, ale kilka cech wspolnych ma N.p. wajha w kierownicy. Auto wymiata, w realu jeszcze ladniejszy niz na fotach, klimat nieziemski. Nie jezdzilem jeszcze, ale dzwiek silnika kompletnie nie trabantowy V8 mruczy az milo. Juz nie moge sie doczekc pierwszej jazdy.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A czy na zlot MB trzeba jechać MB, bo to to byłoby fajne zwłaszcza w drodze na zlot

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Ja sie wybieram MB

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM