MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wstawiam filmik odnośnie moich wibracji, słychać wyraźnie, te "buczenie" to w rzeczywistości wibracje. Pojawiają się jak już gdzieś pisałem na 3 beigu w okolicy 50km/h na 4 biegu w zakresie 60-75 km/h. Chyba dojdzie do tego, że zmienię dyfer.....

Silnik zakręcony, podpory całę, łapy całe, wał jak trzeba, podpora wału okej, tłumiki drgań nowe (nie chińskie)

https://www.youtube.com/watch?v=2vdJAk4 ... e=youtu.be

To miałeś stare amory???
Toć w Beczce są gazowe i jak są stare (czyli gaz juz zdążył spier.....) to auto się obniży Ja tak miałem po wymianie sprężyn z tyłu- najpierw było dupą do góry,myślałem już że trzeba będzie wymieniać sprężyny, ale potem wymieniłem amorki z przodu i już było OK. Potem siadła dupa, ale po wymianie amorów tez się wyprostowało.
P. S. A poduszka dyfra w jakim jest stanie ?

Łe kurde nie wiedziałem, że amory aż tak trzymają go do góry o.O

A poduszka dyfra jest w stanie normalnym czyli używana, nieuszkodzona, niewybita

Hmmmm....

Możliwe, że to półoś tak ostro wibruje? Lub wybite satelity ??

No więc Merc na nowych wtryskach, regulacji pompy oraz kąta wtrysku ( oczywiście idealnie 24 st) chodzi tak jak na filmiku. Jest minutkę po odpaleniu. Chodzi ładnie, nie kopci, owszem na zimnym jak pochodzi 10 min w garażu to robi się chmurka niebieskawa ale bez przesady... Jestem zadowolony

https://www.youtube.com/watch?v=hgYaE6i ... e=youtu.be

Mam pytanie czysto z ciekawości...

1) Co w praktyce daje podkręcenie wtryskiwacza w W123 na 123 lub 125 bar?
2) Czy razem z wtryskami trzeba regulować pompę?

Witam,

jak najbardziej podczas "regeneracji" wymianie podlegają końcówki wtrysków, a ciśnienie otwarcia reguluje się za pomocą podkładek i sprężynek ale oczywiście po skręceniu całego do "kupy" sprawdza się ciśnienie otwarcia - tak jakby go można byo zamontować do agregatu by pracował
pozdro

_________________
wojtyla

Dzięki kolego za odpowiedź, tak myślałem bo zmieniła się jego charakterystyka pracy. A co możesz powiedzieć odnośnie mojego postu wyżej o ciśnieniu?

Pozdr

Witam,
z tego co pamiętam 123 miał otwarcie wtrysku na 125 kPa czyli 125 bar ale nie pamietam do końca bo jak wsiadłem w 2.3 E to już nie myślę o D w 124 jest tolerancja od 100 do 145 (rozrzut jak w uzi ), pompy nie trzeba regulować tylko sprawdzić początek wtrysku lub ustawić na punkty
pozdro

_________________
wojtyla