MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://www.lpg.info.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=30

Ukłony

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Przeczytałem to już wczoraj, i pierwsze o czym pomyślałem, to "co na to powie Sebian" Czyli jednak gaz może być, byle by był oryginalnym kuchenkowym paliwem, a nie jakąś ropopochodną mieszanką o mglistym stanie skupienia?

pozdrawiam

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Nie. Oto mamy oryginalną instalację i do tego - jak się nie mylę - mniej wybuchową mieszankę. Chyba o NGT już kiedyś rozmawialiśmy. Wrzuciłem to tak dla informacji i jako ja, a nie ktoś inny

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Owszem - instalacja fabryczna to jest sprawa godna pochwały. Ja swego czasu miałem w "holenderskiej" Primerze też instalację fabryczną [LPG]. Do dziś jeździ po Dolnym Śląsku, ma prawie 400TKm, i chodzi jak zegarek

A czy gaz ziemny jest mniej wybuchowy niż LPG - tego nie wiem, w domu mam kuchenkę elektryczną...

pozdrawiam

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Nie jestem chemikiem, ale podejrzewam, że ma zupełnie inne właściwości od LPG wpływające korzystniej na pracę silnika. Tylko z dostępnością stacji problem może być Ale tak czy inaczej jest to nowe auto, czyli poza marginesem naszych zainteresowań, choć z oryginalną instalacja zasilającą, anie lokalnymi wynalazkami (bez wględu na logo)

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam Sebasstian podziwiam twoj upór w stosunku do LPG, ale ten CNG to moim zdaniem poroniony pomysł,niewiem tego na pewno ale prawdopodobnie nie da sie przerobic normalnego auta na to paliwo tylko autka fabryczne.Pozatym auto na lpg ma taka samą moc na benzynie i gazie (no prawie taką samą ale roznie to bywa),ale praktycznie nie ma roznicy w osiagach i pracy silnika.Natomiast czytałem niedawno artykuł o Oplu Zafira i moim zdaniem porazka.Z silnika 1.6 lub 1.8 dokładnie nie pamietam o mocy na benzynie normalnie dobrze ponad 100 Km na gazie było mniej ale niby to jezdziło.Natomiast na bezynie zostało tylko 90 km i osiagi takie ze szkoda mowic 16-17 sek do paki!!!!!. Acha poniewaz te zbiorniki na cng sa jakies wielkie to pojemnosc baku na pb wynosiła parenascie litrow.Do tego kilka stacji z tym gazem w całych niemczeh,a jak ci braknie tego gazu to masz pare litow benzyny .,i słabe osiagi.... to ja wole nie fabryczne instalacje gazu,normalnie pracujacy silnik na benzynie i kiedy chce jade na benzynie a jak nie to na gazie.....Mysle ze to jeszcze trzeba dopracowac i ze cng jest gorszym paliwem od lpg bo trzeba modyfikowac silnik aby pracował a lpg tego nie wymaga...A zapomniałbym nie mam auta na gaz tylko MB diesla!!!! wiec chyba nie zostane zjedzony.....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

A przede wszystkim jest to instalacja oryginalna, fabryczna i mamy pewność że silnik i wszystkie istotne podzespoły są przystosowane do tego rodzaju paliwa.

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Tak szczerze, to i tak stawiam na HYDROGEN. Howgh!

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Zdjecie zbiornikow na gaz ziemny:


BTW Sebian ponoc byly w124 z orginalna instalacja LPG. Gaz ziemny jest popularniszy w de ze wzgledu na cene, LPG jest sporo drozsze. W Holandii LPG jest tani (ceny jak u nas, a paliwo drozsze) i dlatego LPG jest tam bardziej popularny. Polityka, a nie chemia.

Na IAA 2003 pokazywali tez fajne koncepcje napedow hybrydowych i wodorowych (ten ostatni byl zabudowany w A-classie)

_________________
w123

Jak do tej pory czytam tylko, że "ponoć", "prawdopodobnie" były takie konstrukcje. Czy ma ktoś zatem jakąś dokumentację rodem z MB? Tak czy inaczej ja i tak cyrkluję wstecz, czyli W114CE, W113, L319, a tam LPG nie było i nie będzie A jesli chodzi o hydrogen, to też nie dla naszych young- i oldtimerów

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Polecam książkę Historia Mercedesa 1886 1986 (orginalnego tytułu nie pamiętam, ale wydawnictwo cudzoziemskie) gdzie pokazano wiele ciekawostek. Jest tam min zdjęcie 123 z fabryczną instalacją gazową i dwoma wlewami paliwa. Jeden tu gdzie każdy sedan ma a drugi identyczny też z klapką w tym miejscu co kombi.
I tu się nieśmiało uśmiechne do kogoś kto może by to wrzucił na forum.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

O W123 słyszałem. Fotki i info dokłądne przydałoby się. No i co z W124 i tym niby specjalnym profilem okolicy wlewu?

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Zawsze mozesz wpasc i jeszcze raz obejzec te ksiazke. To ta gdzie byl Jan Kiepura przy swoim Mercedesie. A na forum temat juz sie przewijal wielokrotnie, wiec nie widze powodu, zeby kolejny raz to dawac. Jeszcze jest temat fabrycznej 170 na gaz:-)) To takie przyklady przeciw zacietrzewieniu...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Gaz ziemny to nic innego jak metan ! i zapewniam was ze jest nie mniej wybuchowy jak propan butan , wszystko zalezy ile go jest w powietrzu (jego stęzenie) w % najbardziej wybuchowy od ok. 5 do 13 % było sie kiedys metaniarzem

_________________
Mercedes 124 300TD automatic
BMW 730 IL automatic + LPG

Nie jest to jakaś rewelacja volvo od dluzszego czasu proponuje swoje modele z fabrycznymi instalacjami lpg jak i cng wg mnie abstrachując od dostępności cng to z cała pewnościa wybrałbym 200 ngt niz np 220cdi
pozdr

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>