MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

mam następujący problem z kierunkowskazem. Kupiłem "nowy" z tego względu, że stary już wogóle nie trzymał kierunków. Ogólnie okazało się, że ten zakupiony kierunki trzyma rewelacyjnie, jednak nie da się go "zrzucić ręcznie". Trzeba skręcić kierownicę żeby sam odpuścił. Pokreślę, że trochę to uciążliwe, szczególnie przy zmianie pasa, gdy tylko delikatnie skręcam kierownicę, a sama manetka nie odskakuje i muszę zrobić jeden gwałtowniejszy ruch kierownicą żeby zadziałało. Czy tak ma być czy coś jest tam nie tak?

Ostatnie pytanie: czy może mi ktoś wyjaśnić dlaczego stara używana chłodnica do w115 kosztuje 500-700 zł nowy rdzeń mniej więcej 800 i w górę, natomiast nówka nie śmigana chłodnica do w123 ok. 300 zł? Możliwe, że dla wielu to pytanie retoryczne, jednak mnie niesamowicie frapuje, a jako osoba zainteresowana stanowi to dla mnie nielada problem....

Pozdrawiam
Marek C.

kwestia popytu i podaży... ogólnie mówiąc, Turcy i Chińczycy robią zamienniki dla setek tysięcy beczek, które jeżdżą w krajach afrykańskich, a do w115 nikt już nie robi, więc ceny są odpowiednio droższe

_________________
//w123 280e

Po prostu ręce mi opadają jak ktoś chce za 200 zł wcisnąć mi chłodnice, która żeby była w pełni sprawna musi być wyremontowana za conajmniej dwa razy tyle. A innym razem ktoś rzuca mi cenę ok. 500-700 zł mówiąc mi, że jest oryginalna, takim tonem, jakbym miał się cieszyć, że nie chce wziąć trzy razy więcej, a przecież mógłby...

No nic pozostaje wciąż kwestia kierunków

U mnie też jest podobnie - nie mogę kierunków "zrzucać ręcznie", wymaga to użycia większej siły nacisku na dzwignię, a mam wrażenie, że robiąc to na siłę coś w końcu połamię. Więc nie używam kierunków przy zmianie pasa
Z tym, że ja mam wajchę starą i jeden kierunek też mi za bardzo nie trzyma (odbija), za 2 czy 3 razem załapie.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Tzn. że tak ma być więc się nie przejmuję.

Nie wydaje mi się, że tak ma być
Chyba obydwaj mam to spieprzone.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Witam,w przypadku nietrzymania kierunkowskazów sprawa jest raczej prosta. Należy dostać się do owego przełącznika i za pomocą pilnika -iglaka stosownie podpiłować. Szczegółów nie pomnę. Robiłem to dwa razy z powodzeniem - jakieś 18 lat temu. Pozdrawiam.

_________________
Mówić prawdę ,jak czekista czekiście!