MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Giełda Samochodowa: [url]http://www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?l0=2,561587&path=gs\901&file=mik_264.xml[/url]

I bardzo dobrze

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Mozesz mi powiedziec co w tym dobrego ?

1. Bezpieczne instalacje wykonywane przez solidne, a nie podwórkowe warsztaty = droga homologacja.
2. Droga homologacja = droga instalacja.
3. Droga instalacja = mniej kuchenek na drogach.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Dalej nie widze w tym nic dobrego...

4. Mniej kuchenek na drogach = mniej kuchenek w starych MB (to jedyny słuszny argument)

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam serdecznie

Lukasz , daj Sebianowi spokoj i nie zadawaj mu pytan na ktore nie bedzie w stanie udzielic obiektywnej odpojwiedzi . Moze to odebrac jako napastowanie jego osoby (bez polerowania )
Wszystcy znamy jego stanowisko co do LPG, nie zmienimy go i tak nam jak i jemu powinno byc z tym dobrze. Wiekszosc , podkreslam wiekszosc , argumentow jakie czytalem przeciw maja podstawy emocjonalne i czesto sa autorstwa ludzi ktorzy nigdy z LPG nie mieli do czynienia , ale to juz ich prywatna tragedia.
Co do pozytywow wprowadzenia homologacji jestem sie w stanie zgodzic tylko z pierwszym punktem i to tez nie do konca(znam niewielkie warsztaty ktore zakladaja gaz bardzo solidnie, sam tez niedawno demontowalem i montowalem ponownie instalacje u kolegi w samochodzie. O dziwo bardzo prosta operacja. "Nie swieci garnki lepia")
Natomiast co do pozostalych punktow to sa one po prostu wyrazem zlosliwosci Sebiana . Jezeli kiedys zobacze ze ON znaczaco zdrozal to wysmaze post jak to fajnie tym co maja diesla ,ze musza wiecej za jego eksploatacje zaplacic , pewnie bedzie im milo ..... nie sadzicie . Tez bedzie duza ilosc skaczacych usmieszkow. Cenie poglady innych ale czasem chcialo by sie powiedziec , bez przesady koledzy...

PZDR

_________________
Austin Mini 1965/89 1.0
MB 116 450SE 1976( V8 to V8 )
VW CADDY Special 1989 (chyba jedyny w Polsce)

Więcej straszenia niż rzeczywistych rewolucji. Papierkowe wymagania oczywiście podniosą nieco ceny, może mniej będzie sfuszerowanych instalacji. Może nie będzie takich jaj jak po sprowadzeniu mojej Primery która miała instalację fabryczną. W Polsce nie była honorowana dokumentacja tej instalacji, i po 3 latach jeżdżenia outlaw musiałem pół systemu wymienić na takie same elementy z polskimi papierami. Obejrzałem przed chwilą Twój filmik ze strzelającą W116 - co tam właściwie się stało? Bo ja mimo, że już z cwierć miliona Km przelatałem na LPG różnymi autami, to żadnych zgrzytów nie miałem....

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Jesta mała różnica. Ja nie przerobię instalacji, nawet jak ON pójdzie w górę Benzyniaka też mam w planach z zasilaniem takim, jak fabryka przykazała. Możesz być pewny, że stanowię róznież front Anty-OO i innych wynalazków Bynajmniej nie będę celem jakichkolwiek ataków w tym temacie. Wolę walczyć o obniżenie akcyzy i o zastosowanie innej polityki niż przerabiać Mercedesa na kundla Zatem nie widzę tu żadnych złośliwości

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Hej

Sebianku chcesz mojego czerwonego na miesiąc ??

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Własnie się nad tym wczoraj zastanawiałem. Oddałbym Wam Eminencję to lakieru itp, a zabrałbym Twojego Przy tej klasie i sensacji, jaką pewnie bym wzbudzał na ulicach tego małego miasteczka n/Wisłą, jest to tego warte

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam sredecznie

Sebian wcale nie mam checi namawiac Cie na zakladanie LPG do czegokolwiek. Wolny kraj wolny wybor ...... no prawie, tak jedno jak i drugie. Nie neguje tez tego ze masz swoje ustalone poglady, wrecz cenie Twoj upor w tym wzgledzie , chodzilo mi o ton twojej wypowiedzi.
Juz kiedys pisalem ze nie bede przekonywal tych ktorzy nie maja ochoty zakladac gazu ,to akurat nie ma sensu, LPG jest na tyle znanym systemem zasilania ze kazdy moze dotrzec do materialow tak za jak i przeciw. Ten "wynalazek" jest od dawna stosowany i dosc dobrze jak sadze rozpoznany , nie tylko u nas.

PZDR

PS
Sebi to nie byl akurat dobry przyklad , jezeli pisales o tym /8 z ogloszen, to pewnie nie tylko ja czy Sebian wzieli bysmy go chetnie na miesiac nie zaleznie od kosztow paliwa , tak dla samej przyjemnosci

_________________
Austin Mini 1965/89 1.0

MB 116 450SE 1976( V8 to V8 )

VW CADDY Special 1989 (chyba jedyny w Polsce)

Fakt - mogło to tak zostać odebrane Radość dotyczyła raczej barier i była skierowana bardziej w kierunku sprzętu niż kieszeni użytkowników - mam nadzieję, że teraz jest to zrozumiałe Z drugiej strony jednak cały czas jestem zwolennikiem hasła "nie stać Cię - nie kupuj/nie przerabiaj/nie niszcz" - w naprawę dobrej wiarze

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam serdecznie

No to czokolwiek sobie wyjasnilismy. PAX.
A co do hasel to ja z kolei jestem zwolennikiem takiego ktore mowi ze jezeli istnieje dobre , tansze rozwiazanie to nalezy je zastosowac. Jezeli sie sprawdza to mozna operacje powtorzyc co z powodzeniem od paru lat czynie.

PZDR

_________________
Austin Mini 1965/89 1.0

MB 116 450SE 1976( V8 to V8 )

VW CADDY Special 1989 (chyba jedyny w Polsce)

Wtrącę się.
Przy obecnych cenach paliwa i wobec planowanych dalszych podwyżek, aż do osiągnięcia pułapu unijnego (ON 4zł, ET 5zł) z coraz większym zrozumieniem traktuję i będę traktował osoby kupujące z premedytacją auta benzynowe z zamysłem przerobienia na gaz - niezależnie od marki. Nie dotyczy to oczywiście klasyków, aut sportowych, cabrio czy samochodów z "ogromnymi" silnikami - nadal nie uwierzę w ekonomiczny sens posiadanie V8 na gazie, ale 230E na przykład to już inna sprawa.


Wobec obowiązujących cen paliwa powinieneś jednak zmienić hasło, bo za chwilę może się okazać, że będzie ono dotyczyło bardziej diesli niż lpg.

OT - 30 kwietnia zatankowałem swoją firmową "ciężarówkę" ropą po 3zł minus VAT. Pierwszego maja zapłaciłem już 3,3zł i nie mogłem odliczyć VAT'u ze względu na niewystarczającą ładowność w stosunku do liczby pasażerów Daje to podwyżkę w okolicach 0,80zł na litrze - z dnia na dzień i bez uprzedzenia. Chyba kupię 124 230E + lpg

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

To może "nie stać Cię - kup coś innego"?

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18