MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Część mam pytanko do osób które to już robiły, czy trzeba wyjąć dyfer czy nie ma takiej konieczności. Wykręcając dekiel w dyferencjale słyszałem o zabezpieczeniach, od strony koła jest śruba, czy cos jeszcze? Dzięki za podpowiedzi

To znaczy wiem że od strony koła w piaście jest śruba, że trzeba zdjąć dekiel i zabezpieczenie na półosi ale czy wyjdzie czy trzeba opuszczać dyfer, czy ktoś zakładał zamienniki półosi? Na allegro po 244 zł a jedna guma 80 i kto to zakuje

Cześć!
żeby wyciągnąć półoś od strony dyfra należy:
1. odkręcić korek WLEWU oleju - dzięki temu wiemy, że się odkręca i przy składaniu będzie można nalać oleju,
2. spuścić olej odkręcając korek SPUSTOWY,
3. lekko podnieść dyfer lewarkiem,
4. odkręcić dwie śruby (od strony dekla) mocujące dyfer do ramy
5. odkręcić dekiel,
6. wyjąć zabezpieczenie półosi wewnątrz dyfra - "C" z małym oczkiem na sztywny drucik do wyjęcia
i tyle...

a jeżeli chcesz fotostory to polecam fajny poradnik:

http://www.peachparts.com/shopforum/die ... axles.html

Strzała!

Student

PS.

Jeżeli coś napisałem źle to proszę kolegów o korektę...

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

Odkrecenie zacisku ułatwia wyjęcie półosi z gniazda piasty Pozdro. Student a może już docent/doktor.

Dziękuję to wiem ale nie wiedziałem że wyjdzie bez kłopotu. Pozdrawiam

witam, czy osłony półosi są takie same od strony mostu jak i koła ?

Wygląda to tak samo, jak wymienisz to napisz jak ci poszło, ja wymieniłem półosie . M