MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No to rąbał jak stare V8 350 i w pobliżu 450

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Pozwolę sobie się nie zgodzić - ja bym wybrał 350 lub 450: niewileka różnica w spalaniu w stosunku do 110 (280), a o ile większa frajda. I do tego prestiż i gang 8 cylindrów. A 6,9 - jak mówi Adam: 100zł na godzinę

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

6.9 powinno mieć licznik motogodzin

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Twój wybór, ale ja z motoru 110 jestem zadowolony i to bardzo. Rzędowa szóstka to niesamowita frajda. Pogłos dwóch wałków jest świetny i przypomina mi V8 jakim nie jest, ale za to w żadnym zakresie obrotów nie wpada w wibracje tak jak V8 czy R4. Jestem zadowolony z tego motoru i gdybym jeszcze raz kupował 116 to znowu byłby to M 110, napewno nie M 116 czy M 117. M 110 jest motorem o aspiracjach sportowych, wysilony. M 116 i M 117 są grubociosane i niewysilone coś na kształt amerykańskich, ale do 6.9 to im daleko, dlatego jak V8 w W 116 to M 100.
Pogłosy jakie z siebie wydaje M 110 podobają mi się znacznie bardziej niż M 103 czy tym bardziej M 104. M 103 to właściwie M 102 z "doklejonymi" dwoma cylindrami. M 110 w czasie jak wszedł do produkcji był bardzo nowoczesny, nowocześniejszy od M 116 i M 117, które przeszły kurację odmładzającą w trakcie produkcji, a M 110 pozostał bez większych zmian do końca.
Bukol pogadaj z ludźmi którzy jeżdżą W 116 z V8 4.5 l, a stwierdzisz, że M 110 jest oszczędny. Ostatnio czyatłem test Opla Vectry z motorem 2.0 i spalił w mieście 12,8, więc jeśli M 110 pali 16 l w mieście, a jest "trochę" starszy to nie można się chyba zbytnio czepiać. Ile ma palić motor o pojemności 2.8 w mieście w aucie które waży 1600 kg? 10 litrów? Ludzie bez kpin. Polonez 1.4 16V z angielskim motorem palił mi 10 litrów w mieście, a też jest kapkę nowocześniejszy od 110. Ludzie proszę dajcie spokój temu motorowi, bo jest naprawdę zasłużony i udany.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Potwierdzam: Vectra 2.0T pali mi ok. 13-13.5 litrów po mieście (z LEKKĄ NOGĄ ), natomiast 280C ok. 18 litrów i to w dodatku automat. Jak na 30 lat różnicy w konstrukcji, to całkiem nieźle.

Pozdrawiam.

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Czyli spalanie nowej Vectry się zgadza. Musisz tylko dodać, że Twoje W 114 jest w pełni oryginalną wersją USA z "oczyszczaczami" spalin, a to niedość, że zabiera moc to jeszcze zwiększa spalanie, poza tym wersja C to gaźnik, a wydaje mi się, że to też zwiększa spalanie. Mój W 116 z automatem spalił mi raz w mieście 19 litrów, ale miałem wtedy baaardzo ciężką nogę, to był po prostu katunek. Normalnie mieszczę się w przedziale 15-16 litrów i uważam to za dobry wynik i dlatego uważam, że ten motor jest udany. Pozdrawiam.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Co do M110 jeszcze wracajac to gdy moj ojciec jezdzil 107 280SLC z manualna skrzynia to nawet ostrzej jezdzac miescil sie w 16 litrach a jego dwoch kolegow 107 350SLC i 450SLC spalanie mieli wieksze bo oklo 18-20litrow a na swiatlach zostawali daleko z tylu i to nie tylko przy starcie

M110 + skrzynia manualna to bardzo zrywne i szybkie auto

To pisalem ja przeciwnik manualnych skrzyn

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

A co sądzą koledzy po fachu na temat silnika 200 ale benzyna w beczce z roku 84 nie znam sie na benzynowcach więc nie wiem jakie ma oznaczenia!! i jaki jest w eksploatacji? SPALANIE? mniej więcej no i awaryjność ?

_________________
1.w123 240 d limuzynka z 1976 roku sprzedany
2.w201 200d 1988 nowy nabytek

tutaj masz dane:

http://macmerc.netium.com.pl/dane/223060DT.HTM

wejdz w skrzynie biegow,

u nas dosc rzadki silnik, w DE czesto sie spotyka.

_________________
w123

200 czy 200E - ale z '84 to będzie 200E ( ale takiego w W123 chyab nei było ) - czyli to samo co 230E tylko o 0,3L mniejszy - wszystko z zewnątrz ma identyko, i wogóle to to samo co 230E , silnik M102. i różnią się dalszymi trzeba cyframi M102.9xx
chyab że to 200 na gażniku - szkoda gadać..... pieknie się wymienia membramy w gażniku - ale to chyab już nei ta epokoka... '84 to już były W201

Nie ma 200 na wtrysku. Ojciec mój miał takie auto, a poza tym kilka razy jechałem autem znajomych z tym motorem. Szczytem dynamiki i prędkości to to nie jest, a pali tyle co 230 E, więc zdecydowanie odradzam, chyba że jako auto do kolekcji, bo u nas to rzeczywiście rzadka sprawa. Jeździłem też wersją 230 (M 115) i można to spokojnie porównać jedno z drugim. 200 w automacie na trasie 165 i koniec, a do setki tak jak "świeży" Polonez Caro.

P.S. Marcin S błagam pisz logiczniej.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Zgadzam sie z Toba jeszcze w pierwszej serii 201 bywaal silnik 200 na gazniku a co dopiero w 123 .

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

W 124 do 06.90 też były 200 na gaźniku. Do 86 na (poczciwym) Strombergu, a potem na Pierburgu. Zważywszy na to jak lekki jest W 124(poniżej 1300 kg w tej wersji ) to zbierał się naprawdę dobrze.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Tak i w W124 były dwulitrowe gaźnikowce.Kumpel miał taką W201 i nawet nie był to taki muł, lepiej szła od 1,8 na KE. Ale to były silniki M102.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

A tak wracając do tematu: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=28773990
SUPER fura chętnie bym kupił!!!! Gdybym to nie ja sprzedawał