MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam !
Wlasnie mam pytanie jak sprawdzic czy silnik ktory gosci pod maska to 2.0 czy 2.4 oczywiscie mowie o D, zakladajac ze numery sa nieczytelne oraz istnieje podejrzenie przekladki ?? - czy jest jakas chalupnicza metoda czy tez moze jakies badania np. na hamowni ??

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

hmm. na pewno po jakichs detalach, ale to juz niech wypowiedza sie specjalisci. Jak nie pozostanie Ci nic innego, to zawsze mozesz zdjac glowice i zmierzyc srednice cylindra, kora w 200D wynosi 87mm, a w 240D 90,9mm (sa to wymiary nominalne). Pomiar na hamowni ma na celu zbadac moc i moment obrotowy, jakimi dysponuje dany silnik. W przypadku uzywanego silnika, dane te z pewnoscia beda odbiegac od katalogowych, zatem tak naprawde raczej niewiele Ci to pomoze.

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Sprawdz nr na pompie wtryskowej, jak zaczyna sie od 615 to 200d, 616 240d, poza tym masz tez nabity numer z przodu glowicy.

_________________
w123

Aa czy przypadkiem pojemność silnika i rok produkcji nie jest odlany na bloku pod pompa paliwa?????
rok jest napewno może jest też ozaczenie i to- sprawdzę
pozdo

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex