MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam !
Od jakiegos czasu zaczely sie w mojej MB stuki w przednim zawieszeniu ktore ostatnio sie poglebily i mam zamiar cos z tym zrobic. Moze opisze problem - otoz stukanie a czasem wrecz walenie nastepuje glownie z prawej strony i wystepuje podczas jazdy po duzych wglebieniach na jezdni wystepujacych w duzych ilosciach - chce zebyscie to dobrze zrozumieli gdy jade po drodze ktora ma pochyly lub duze zaglebienia nie ma problemy samochod ladnie sie buja jak powinno byc natomiast sa w moim miescie odcinki gdzie droga wyglada jak jeden z elementow na cross roadzie czyli masa gorek i dolkow zaraz po sobie i na takich przeszkodach cos strasznie wali. Wykluczam raczej amortyzator choc nie znam sie na tym za bardzo ale znajomy ktory obraca sie w beczkach przejechal sie i stwierdzil ze sa to gumy ktore podobno wystepuja zaraz pod kolnierzem nie pamietam w tej chwili od ktorego elementu sa te gumy powiedziale ze sa dwie na kazdej stronie pojazdu i sa tanie jak barszcz - tylko z wymiana trzeba sie troche pobawic. Moze ktos z forumowiczow ma pomysl o co chodzi - dodam ze na postoju gdy naciskam na przod z lewej strony buja sie jak nalezy natomiast z prawej strony slychac lekkie pukniecia - a w trakcie jazdy przy obciazeniach moga sie one zamieniac we wspomniane walenie. HELP !!!

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

dołączam się do pytania, ja natomiast wymieniłem: amortyzatory, sprężyny, gumki na stabilizatorze, wszystkie końcówki drążków, łożyska i dalej stuka! byłem na "szarpakach" chyba z milion razy, przeszedłem bad. techn wzorowo i nic, a jak stukało tak stuka... Najgorzej jest na kostce brukowej. Oczwiście W126. Pozdrawiam.

_________________
W126 280SE 1979 nelkengruen-metallic

U mnie były sprężyny wyrobione i stukało na dziurach aż mi amortyzator połamało (pierwszy z prawej strony). A na postoju nic.
Druga rzecz która mi waliła, to było mocowanie drążka stabilizatora (czy reakcyjnego) do dolnego wachacza, była wyrobiona dziura przez którą przechodzi śruba i łączy go z wachaczem. Nie wyczuwalne przy ręcznym sprawdzaniu, tylko przy silnym zaparciu i ciągnięciu ko0ła do przodu.

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

Proponuję jechać na sprawdzanie amortyzatorów.

_________________
W126 300SE czyli Second Edition



Ex W123 200D

Hmmm czyli mowicie ze moga to byc amortyzatory ?? - fak.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Znajomy tez mial takie stuki - okazalo sie, ze zacisk hamulca byl luzny i takie byly objawy...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

No jestem juz po naprawie i nic nie stuka. Jak sie okazalo przyczyna byl wspornik kierownicy - przy okazji wymienilem tez obydwa wahacze dolne i drazek reakcyjny i teraz luksus po najwiekszych dziurach idzie bez jekniecia

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White