MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam po przerwie

Przy ruszaniu (zwłaszcza przy szybszym puszczeniu sprzęgła) słychać stuknięcie z tyłu.
Podejrzewam półosie
Co się da z tym zrobić (czy regeneracja to dobry pomysł?).
Dodam, że to samo dzieje się przy cofaniu. Jedno stuknięcie w chwili załączania napędu.

Pozdrawiam
Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Sprawdz poosie (mozna kupic regenerowane - ok. 300 PLN). Pukanie najczesciej jest efektem luzu na polaczeniu wieloklin polosi - wieloklin piasty. U mnie wieloklin piasty byl juz dosc mocno wyrobiony.

_________________
w123

metaliczny odglos??? moze to byc luz na przekladni glownej... mam to samo u siebie....

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Zgadzam sie z przedmowca ja bym wybral wariant luzu na przekladni gdyz mialem to samo - wymienilem caly most bo przy okazji wyl okropnie i wszystko ustalo

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

[i]wymienilem caly most bo przy okazji wyl okropnie i wszystko ustalo [/i]

Moze glupie pytanie,
ale skad wziac taki most?
Jak przy zakupie sprawdzic,
ze jest lepszy niz ten co chce
wymienic?

Jak dla mnie to luz na wale napedowym, u mnie jest to samo, jest mocnoi wyruchany i nawet przy wzucaniu 2 slychac uderzenie

Ja jednak nadal twierdze ze to most - tez poczatkowo myslalem ze to krzyzak na wale ale okazalo sie ze luz na przekladni glownej byl po prostu masakrujacy .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Nie bede sie klocil mozliwe porzeciez ze to przekladnia
u mnie tez jes cosik takiego ale raczej na 100% to luz na wale

Też tak sądzę. Mercbeginner, czy nie najprościej by było wejść pod auto i sprawdzić?

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Ano

Ostatnio nie miałem czasu i też za bardzo gdzie...
Dołączam się do pytania: Gdzie można kupić tylny most? I ile taka zabawa kosztuje?
Mój (jeśli nie będzie to luz na przekładni) to jest cichutki i sprawny, ale wole wiedzieć wcześniej.

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Witam wszystkich.Jeśli chodzi opukanie w przekładni to jedynie mogą być łożyska.Mało oleju bracie.Rozbierałem przekładnie ostatnio i koła zębate wyglądają na niezniszczalne.Choć facet jeżdził jakiś czas bez kszty oleju.Koszt łożysk ok.150 zł.razem ze zimeringami.A jeśli chodzi o półosie to jest możliwość regenerowania.Facet w Grudziądzu jak się nie myle to regeneruje i daje pół roku gwarancji.

Dzięki za pomoc! Kompletnie zapomniałem o temacie łożysk Nawet sam właściciel (poprzedni) mówił, żebym wymienił łożysko z tyłu. Nie robiłem tego do tej pory gdyż na Tapicerskiej sprawdzono je i powiedziano mi, że jeszcze nie jest tak źle. Nie sugerowali wymiany.
W zaistniałej sytuacji lepiej jednak będzie łożysko wymienić...

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81