MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

panie i panowie! help me! problem dotyczy włącznika świateł awaryjnych. a mianowicie: kiedyś był zamontowany jakis alarm. ale go wytegowaciłem. i od tamtego czasu coś dziwnego dzieje się z kierunkami , temp. cieczy i wskaźnikiem paliwa. jak włącznik jest wyłączony(tak jak powinno być) nie działają kierunkowskazy, temp. cieczy i poziom paliwa. jak lekko nacisnę włącznik awaryjnych to wtedy wszystko jest ok. niby jest to niegroźne ale strasznie niewygodne. możecie mi coś poradzić?

żeby było śmieszniej - mam to samo, no prawie - wszystko normalnie działa, ale jak nie ma kluczyka w stacyjce to przy lekkim wciśnięciu załącza mi się wszystko łącznie z grzaniem świec żarowych

Przy okazji powiem, że wszystko działa poprawnie jak tylko podłącze inny przekaźnik, nawet mam w domu drugi przekaźnik, ale niestety jest on od modelu bez fabrycznego haka

Witam...taki stan miałem ...ale po wymontowaniu wyłącznika awaryjnych, i rozebraniu jego...okazało się że jest w nim pełno syfu, oklejone styki itd. wszystko to robiło swego rodzaju nie zwieranie styków...po wyczyszczeniu ...działa wszystko bez problemów..... uwaga przy robieraniu na wyskakujące spręzynki!!!!!!!

Ja miale problem taki ze po prostu kierunki nie migaly tylko caly czas swiecily, wyczeszczenie pomoglo na jakis czas, ale zdazalo sie mu "wieszac", wkoncu sie wkurzylem i wyluskalem z innego w123 i teraz dziala

hmmmm...
spręzynki dawno wyskoczyły! ale jedną udało mi się znaleźć. czyściłem chuchałem dmuchałem i co? i wielkie nic . jak było tak jest. chyba się zasępię na umieralni autek na włącznik i będzie po problemie

Polecam najpierw wypróbować jakiś pewny włącznik. Wg mnie to napewno jego sprawka. U mnie pomogło, a też nie można było włącznika awaryjnych dotchnąć bo innaczej kierunki padały. A tak na marginesie to polecam raczej nabycie nowego włącznika. 50 zł to nie majątek, a z tego co wiem to kupując używkę jest duże prawdopodobieństwo że trafisz padakę.
PS. a tak wogóle to są dwa rodzaje właczników awaryjnych, ja mówię to tym nowszym bo starsze to podobno są mniej zawodne.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Nowy typ kosztuje dokładnie 64PLN - przynajmniej tam gdzie kupuje

Co do starego typu - to nowy właściwie można tylko dostać w ASO - cena (jesli dobrze pamiętam) 400PLN (auto bez haka) 450PLN (auto z hakiem), używki (zreguły mają wytarty trójkąt) kosztują w granicach 70PLN

dzieki za rady . ja mam stary włącznik i nawet nie miałem pojecia że jest róznica pomiedzy włącznikiem do auta z hakiem i bez haka. ale człowiek uczy sie całe życie! jeszcze raz wielkie DŹwiĘKI!

w wersji do aut z fabrycznym hakiem jest dodatkowe wyjście na kontrolke w kombiinstrumencie (tak to chyba się fachowo nazywa)

A moglbys przetlumaczyc na ludzki język??

mógłbym

dodatkowo z wyłącznika/przekaźnika od awaryjnych wychodzi jeszcze jedno podłączenie - jest to wyprowadzenie do kontrolki, która znajduje się obok kontrolki grzania świec żarowych czy ABS'u, przy włączaniu kierunku zawsze się raz zapala, przy awaryjnych miga