MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam od kilku dni bardzo uciązliwy problem. Otóz rano gdy auto jest zimne kierunki działają bez zarzutu, natomiast po kilkunastu minutach przstaje działac żarówka w tylnej lampie. Po postoju choćby 40 minutowym zaczyna działać normalnie i ponownie po krótkim czasie zaczyna świrować.....
Rozbierałem lampę, ba nawet całą wymieniałem, czyściłem styki, wymieniałem żarówki....nic....
Czeka mnie wizyta u elektryka czy też mam coś jeszcze sprawdzić?? Słyszałem że może to być wina przerywacza od awaryjnych . Niestety ale z elektryki to jestem noga....

_________________
ex/8 74'

Pierwsze od czego bym zaczął:
Jak przyjdzie moment, że migacz nie świeci, to zrób taki eksperyment: włącz pozycyjne, naciśnij stop, włącz migacz i niech ktoś leci do tyłu zobaczyć co się dzieje. Jeżeli robią się cuda (czyli tzw. "choinka"), to winna jest zła masa lampy
1.Zastosować
2.Zameldować

Pzdr.

W przerywacz nie wierz, to pomysł takiego elektryka jak Ty, jak by nawalał, żarówka z przodu też by nie świeciła....

Sprawdzane. Choinki nie było. Tyle to jeszcze sam potrafię sprawdzić Inne żarówy świecą jak należy, stop, pozycja,wsteczny, tylko ten migacz odmawia współpracy.....

Dziwne zjawisko..... chyba pojadę do elektryka.....

Podobno ten przerywacz od awaryjnych jest odpowiedzialny za cały ten majdan związany z kierunkami.

_________________
ex/8 74'

Spróbuj przelutować przewód we wtyku przy lampie.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Możesz jaśniej?
A co to ma wspólnego skoro kierunek działa a po 15-20 jazdy już nie działa (tylko w przedniej lampie) a po postoju znów zaczyna na chwilę działać?

_________________
ex/8 74'

Nawet początkujący elektryk wie, że słaby styk w miarę używania i związanego z tym przepływu prądu nagrzewa się, a w związku z tym jego oporność rośnie, czyli spada związana z tym przewodność, a po postoju sytuacja wraca do normy.
Przedni migacz jest zwarty galwanicznie z tylnym, bez pośrednictwa przerywacza awaryjnych bo to by było bez sensu, po drodze są najwyżej złącza wtykowe, nie wiem jakie i gdzie, bo ten model nie jest mi bliżej znany. To nie jest maluch, że jak popsuje się jedna lampa stopu, to druga nie świeci

Pzdr.

Te złącza maja wtyki cylindryczne lutowane do przewodów. Z biegiem czasu różne dziwne rzeczy dzieją się z tą cyną. Więc przegrzej lut lutownicą z odrobiną topnika na grocie.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"