MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hmmmmm.... moje pytanie jest trochę po fakcie (trochę? ponad pół roku )
Czy do auta bez katalizatora można lać bezołowiówkę? Że odwrotnie (uniwersalną do kata) nie za bardzo to wiem, ale w tym przypadku?
Tak coś mnie nagle naszło to pytam....

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Wg mojej skromnej wiedzy jak najbardziej można lać bezołowiówkę.
Tyle tylko że jeśli chodzi o starsze silniki to dobrze jest co jakiś czas zatankować uniwersalną. Ma to ziązek z tym że w bezołowiowej nie ma cząstek siarki (o ile dobrze pamiętam) i przez to w starszych silnikach mogą wypalać się zawory.
W sumie miało to zastosowanie np do malucha a Merc to troche inna szkoła jazdy takze nie jestem pewien tego co napisałem. Ale tak plotka głosi.

Pozdr.

_________________
ex W 123 240D '83
"Srebrna strzała" ;-) spłonęła :-((((((
ex W 124 300 TE 4-matic '90
ex W 201 (190 D) '88
W 140 S350 '94 - Loszka


" Gwiazda Mercedesa szczęśliwa na wszystkie drogi"

tomi222@o2.pl

Hello!
W wczorajszym "brukowcu" Fakt,była notatka iz od nowego roku najwięksi prducenci(PKN Orlen i Lotos) paliwka przestają produkować benzynke U-95, a klijęci posiadający samochody bez katalizatorów,będą musieli sami sobie mieszać paliko z jakimis dotatkami...
... co do silnika to zawory nie wytrzymują długo bez dodatków smarujących znajdujących sie w U-95

_________________
Pozdrawiam-Aro
123 240 83" - EX

no to nei będziemy wymieniać uszczelniaczy na zaworach

A jakie paliwo powiniennem lac w sytuacji gdy jest dolozony katalizator niefabrycznie (ale wbity w dowod 500 SE KAT. wiec wywalic nie bardzo mozna). Auto jest z 82 roku .Tez tankuje bezołowiową ale mnie zaniepokoiliście.

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Ołów m.in. osadzał się trochę i ułatwiał odprowadzanie ciepła.
Szlag trafia zdaje się nie same zawory a gniazda.
Aktualnie lejemy np. dodatek Millenium z potasem kupiony na Shell'u i mamy U95 lub 98. Ja leję trochę nawet do U95, gdyby pan bezyniarz zapomniał.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

brak katalizatora nie ma wplywu na to jaka bezyne trzeba lac. wazne sa gniazda zaworowe. trzeba by zobaczyc w ksiazce serwisowej albo czyms takim, jakie producent zalecal paliwo... bezolowiowa do aut z nieutwardzonymi gniazdami trzeba dorabiac bedzie z jakimis codami zastepujacymi olow. czyli samemu robic mieszanke, podobna do uboot'a-95 ergo, powrot do epoki dwusuwow na stacji benzynka i mixol...

_________________
'80 mb w123 200d

Wraz z wprowadzeniem katalizatrów (lub zaraz po) zmieniono gniazda.


Analogia fajna, ale nie wprowadzaj zbędnego niepokoju tym mixolem

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

ale sam katalizator nie ma wplywu na rodzaj paliwa...

_________________
'80 mb w123 200d

No to czy ktos moglby mnie poinformowac jaka benzyne powiniennem lac?Auto jest z 82 roku w126 500.Pies ogryzł juz ten katalizator, chodzi mi o to czy ktos wie co producent wtedy zlecał.A jesli nie to skad uzyskac takie informacje.Serwis po VIN'ie moze?

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

trochę stary temat ale w sumie to sam mam wątpliwości co do benzyny jaką powinienem lać, mógłby ktoś z całą stanowczością powiedzieć co lać do M102 ???? Bezołowiówkę czy jednak U95 (lub PB95 + dodatki)
Proszę o konkretną odpowiedź

_________________
MB W124 300D automatic

Wszystko zależy od zaworów a nie od katalizatora, jeżeli zawory są przystosowane do PB to bez względu na to czy kat. jest czy go nie ma, można lać bezołowiową. Gniazda i grzybki zaworów są smarowane paliwem i oto właśnie chodzi.

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Eee tam, a ja przewrotnie powiem, że jak gazownicy się nie martwią to co Wy się martwicie . Oni mają smarowanie....hehe...

A tak poważnie...tak jak pisali poprzednicy ważne jest utwardzenie gniazd. Wtedy można lać suchą noPb. Pozdrawiam.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

M102 ma powinien mieć i na 99.9% ma utwardzane gniazda.

Niemniej*:
1. Bierzemy coroczny przebieg naszego auta, i liczymy, ile to paliwa. Potem ustalamy ile butelek dodatku to pochłonie (zazwyczaj 1 ml specyfiku na 1l paliwa), mnożąc tę ilość przez cenę takiej butelki (np. 500ml Milenium za bodaj 37 zł).
2. Wynik tych prostych obliczeń porównujemy z kosztem naprawy przysmażonego silnika.
3. Potem dokonujemy szybkiej analizy, biorąc pod uwagę:
a) czy auto zamierzamy trzymać, czy też sprzedać za rok, dwa, trzy...
b) jak bardzo lubimy oddawać samochód do naprawy i jeździć innym, np. długim i czerwonym.

W efekcie, ja np. leję z dodatkiem, mimo że moje M117 też powinno mieć utwardzane gniazda. A niech ma - przy ok. 20l/100km, to i tak już jest detal

* Proszę to potraktować w całości z lekkim

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Też mi się tak wydaje.


Też może być MB



Dzielny jesteś.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E