MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Moze ktos wie jak wymienic gume w polosi?
Mam malutka w niej dziurke i olej sie saczy.
Mam ja moze wyrzucic?
Mariusz

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: MacKuz dnia 2001-08-09 22:58 ]</font>

NO lepiej zmień, olej się wysączy, zabrudzi inne elementy, a półośka nie lubi na sucho pracować. Po za tym teraz jest mała dziurka, ale za niedługo pewnie się powiększy, a olej wyleje.

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Ello!
Tam jest smar, nie olej - dosyć rzadki, ale to smar. A jak masz naprawdę małą dziurkę w dodatku w takim miejscu, że jeszcze długo wytrzyma, to ja bym sobie to jeszcze odpuścił. U siebie mam dziurę, że hej w osłonie, ale z brzegu przeciwnego niż przegub - jest tak odkąd kupiłem auto, bo nie mam czasu tego zrobić.
Trochę jest z tym roboty, no i zależy która guma Ci pękła - ta przy moście, czy ta przy kole. Tak czy tak to trzeba odkręcić półoś od piasty (teraz nie wiem czy wysunie się bez stresów z piasty, ale IMO powinna) i zbić przegub, a potem wymienić gumę, przy czym upieprzyć się można po łokcie tym smarem itp. itd. - standard. Dobrze jest wymyć stary smar i napakowac nowego, ale jak kto lubi.

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Anonimowy a jak założysz gruszke zpowrotem na półoś?
przecież tam w srodku jest zabezpieczenie półosi???? ja tez miałem z tym problem nawet w serwisie nie potrafili mi tego zrobić.. słabeusze..

Jaką gruszkę? Chodzi Ci o przegub? No to tak jak zdjąłem, tylko odwrotnie. Przecież zabezpieczenie siedzi chyba na półosi w wycięciu? Czy o czymś nie wiem? No ale skoro wiesz to napisz, a nie mnie się pytasz.

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Jeżeli chodzi o wyjęcie półosi z piasty czasami mogą być problemy (tak jak u mnie) musiałem odkręcić od góry amortyzator po to aby obnizyć wahacz tak aby oparł się o ogranicznik wtedy półoś wychodzi bez problemowo.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Kurde a ja sie tak męczyłem zeby założyć to spowrotem mozesz mi powiedziec dokadniej jak to sie robi pioterek?

zpowrotem ...

Popey już Ci napisałem, że jak wiesz to napisz a nie się pytasz.

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

słuchaj chce wiedzieć jaki mas zsposób na załozenie przegubu ale dokładny a nie tak pobierznie.... wiadomo że sie w smaze człowiek upapra ale tam jest zabezpieczenie które trzeba zacisnac wiec jak to zrobiłeś? o to mi chodzi. ja sam tego nie robiłem wiec chce sie dowiedzieć

Ello!
Jakie zabezpieczenie które trzeba zacisnąć? Mówimy o przegubie przy kole, a tam zabezpieczenie na półosi siedzi w wyfrezowanym rowku i przegub trzeba nabić na tą półoś aby pokonać opór zabezpieczenia po prostu - nie wiem więc w czym problem.
Pozdrawiam

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Sluchajcie, cos sie slizgacie po temacie koledzy. Mam polos wyjeta z auta.
Lezy sobie na stole. I co teraz? Sciagamy opaski... ale jak zdjac ta puche co oslania przegub - przeciez guma przez nia nie przejdzie!

Pozdrowienia

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: MacKuz dnia 2001-09-04 11:38 ]</font>

Ja też chętnie się dowiem paru konkretów o wymianie osłon.
Ps.
mam na zbyciu półosie jak ktoś chce

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

no właśnie to się zbija ale jak to póżniej założyć mądrale???

Nie ściągałem w końcu tych gum bo nie znalazłem mądrego co by mi je wymienił.
Zakleiłem dziury specjalnym preparatem
firmy Pyrmo o symbolu 5100 (chyba)
Widać że trzyma ale okaże się jak trochę pojeżdżę.

No to na razie.
Mariusz