MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jareG możesz coś powiedzieć o regulacji automatycznej skrzyni biegów? powiedz jakie są objawy złego wyregulowania?

Objawy sa takie, ze skrzynia za szybko/za pozno redukuje biegi.
Wiecej Ci nie powiem, bo ja nic sam przy aucie nie robie, tylko odstawiam na warsztat [ok]

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

A niewiecie Panowie, mniej wiecej? Nie musi byc koniecznie na przykladzie 140, ale na Mb o podobnym litrazu i 5 stopniowej skrzyni. Pozdrawiam

_________________
loszka rulez!!!!!!!!!!!

Chyba nikt tu nie ma ASB pieciobiegowego z V8..
Byc moze MarcinMer ma taka skrzynie, ale w M104 3.2

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Powinien już miec.

A co do prędkości max. na danym biegu to poprostu but w podłoge



Przy 5tce - wybieramy pozycje nr 1

W mojej, przy jeździe na D zawsze przerzuci przed koncem zakresu obrotów. Dopiero blokada III powoduje jazdę np. na I do ok. 90km/h

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

90 km/h na pierwszym biegu? Serio?
Aha i jeszcze jedno co oznacza SEL, a co SEC ?

_________________
loszka rulez!!!!!!!!!!!

Serio, To stara III biegowa skrzynia i I robi za dwa pierwsze biegi, więc jazda zaczyna się ok 60 km/h. Wcześniej 450 slc jest to stateczna dama

Piersze to przedłużany sedan, drugie to coupe. Poszukaj sobie danych np. na stronie MacKuza: http://macmerc.netium.com.pl/index0.html

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

przy w140 oznaczenie sel występuje w pierwszej serii do 94' później już tylko dodawana literka L za litrażem a sec chyba nie było używane od początku produkcji w140 coupe nazywało się CL

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Za ww. stroną:
300 SD; since 06.93: S 350 turbodiesel
S 350 turbodiesel
S 300 turbodiesel
300 SE 2.8; since 06.93: S 280
S 280
300 SE; since 06.93: S 320
S 320
300 SEL; since 06.93: S 320 long
S 320 long
400 SE; since 06.93: S 420
S 420
400 SEL; since 06.93: S 420 long
S 420 long
500 SE; since 06.93: S 500
S 500
500 SEL; since 06.93: S 500 long
S 500 long
600 SE; since 06.93: S 600
S 600
600 SEL; since 06.93: S 600 long

S 420 Coupe
CL 420
500 SEC; since 06.93: S 500 Coupe
CL 500
600 SEC; since 06.93: S 600 Coupe
CL 600

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Wszystko zależy od tego jaki motor, jaka skrzynia (ilość przełożen) i jakie przełożenie tylnego mostu.
Np. W 126 5 litrów II seria na 1. do około 80 km/h , a W 126 5,6 litra na 1. do 60 km/h. W obu przypadkach nie wiem jakie było przełożenie tylnego mostu. Także teoria, że im większy motor tym dłuższe przełożenia jest niezupełnie prawdziwa. W 126 II serii przy "L" jest literka "B". Może ktoś wyjaśnić o co chodzi. Może JareG ? Moje domysły są takie, że po prostu nie kręci do końca 1. (oczywiście rusza z 1.) tylko wrzuca 2. tak jak przy normalnej jeździe .





Tu warto dodać, że przy "L" np. w 4-biegowej skrzyni automatycznej 2. zostanie włączona dopiero wtedy jak 1. wykręci się do końca tzn. wtedy kiedy na 1. rozpędzisz się do odpowiedzniej prędkości (obroty będą tak wysokie jak przy włączonym kickdownie). Jest to przydatne (oprócz tego co Bukol napisał) do wyprzedania przy niższych prędkościach, bo skrzynia poprzez kickdown nie zawsze zredukuje nam do takiego biegu jakbyśmy chcieli (tzn. nie wystarczająco nisko - załączy 3. zamiast 2. itd.).
Także czaem nawet w automacie trzeba w czasie jazdy "wpsierać się" wajcha . Pozdrowienia dla "Automaciarzy" .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

To jest jakiś okrutny hardcore, systemu wrzucasz na własne ryzyko.


Nie zupełnie. Daje możliwość wykręcenia do końca, a przy spokojnej jeździe podnosi punkt zmiany biegu np. o 500 czy 1000 rpm.


Redukcja jest zawsze do poziomu wynikającego z pręfkości i zadanych ustawien punktu zmiany biegu. Przy D i 50 np. nie zredukujesz do 1, bo ona juz się skończyła. Przy S - prosze bardzo, bo jest jeszcze paredziesiąt km/h do uzyskania.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

No mam to 'B', ale nigdy nie uzywalem Tak wiec nie wiem, do czego to sluzy.. i wole nie wiedziec, bo moja skrzynia rusza z 2ki i jak za mocno wcisne pedal to stoje w miejscu (nie mam ASD/ASR) Na jedynce Hatti nie mogl wyjechac z garazu, po drodze mial _minimalny_ prog do pokonania.. no i komplet gum wystarczal mu nawet nie na miesiac

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/