MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jest po remoncie blacharki, wiec pewnie kolor został zmieniony. Poza tym wszytsko OK? Ja sie nie znam i nie za bardzo wiem jak sie zabrac za to sprawdzenie VIN-u.

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

Mógłby ktoś przetłumaczyć te wszystkie dane na polski?

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

Osrtożnie Panowie z tym optymizmem.

Fotki mogą kłamać. Auto trzyma linię extra, ale 9.000 za egzemplarz po blacharce ze zminionym kolorem nadwozia, to nie jest już tak wesoło.

_________________
123. W, S i C.

Po remoncie; w tym momencie prawdopodobnie schowałbym portfel.... Nigdy nie wiadomo ile cm szpachli jest nakitowane pod lakierem (na słowo szpachla dostaję wysypki). Chociaż jeszcze zależy co to za remont - wstawienie nowych błotników czy powycinanie i wspawanie połowy blach. Pewnie zdjęć sprzed remontu nie ma?

VIN WDB1232201A136288
Model 200
nr nadwozia: 1232201A136288
nr silnika: 102920 10 145446
skrzynia: 716215 00 016776 ->ręczna 4 biegowa
zamówienie: 0 3 283 41391
przybliżony rok produkcji: 1983
reflektory: HELLA
Dealer:dla pracowników koncernu(283)
tapicerka:tkanina quartz (055)

kolor:
501 orient red (T) czerwony
Options
257 radio Becker radio Europa Kurier LW/MW/SW/USW
466 centralny zamek
504 prawe lusterko regulowane elektrycznie

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

W rozmowie telefonicznej zszedł do 8000zł, w realu mam zamiar dalej sie targowac.

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

Właściciel twierdzi, ze przednie błotniki nowe, a tylne - reperaturki.

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

Tak, ale to jeszcze nie wszystko. Nie wiadomo czy/co/jak było robione z nadkolami, progami, dołami drzwi, podłogą itd itp.
Ładny jest.... ale co? dasz 8 000 i np za rok zacznie Ci wszystko spadać bo się wyda, że jest "ładny",i owszem, ale tylko z wierzchu?
Popatrz pod dywaniki, jakie jest wygłuszenie, oglądnij bagażnik pod kołem zapasowym, za wykładzinami bocznymi (w rej. nadkoli szczególnie), w nadkolach, progi, szczególnie ich końce (tzn od brzegów do rurek na lewarek), co jeszcze... idealnie by bylo, gdybyśmógł zdjąćtapicerke z drzwi - było by jasne czy coś tam było kombinowane (blacharze wymieniają doły drzwi do pierwszego przetłoczenia). Słowem - wszystko jest podejrzane .

To już nawet nie chodzi o ten kawałek, czy półtora, ale o fakt jak to ktoś poheftał.

Na pewno wyjmij mu plastki z bagażnika & weź ze sobą magnes .
To dalej nie jest mało jak za 200 nullwypas, więc możesz marudzić.
Ich w tej chwili w DE jest najwięcej w ofertach.

_________________
123. W, S i C.

Ale takich bez rdzy bardzo malo. Najmlodsze beczki maja juz 20 lat, malo kto sprzedaje trzymany w garazu i wychuchany samochod za 1500E, a tyle max do zaplacenia, jesli ze wszyskim mialoby sie zmiescic w 8000PLN po sprowadzeniu. Czesto tam jezdzisz Michal to wiesz jak to wyglada. Ceny w wysokosci 100E to tylko na rachunkach w PL sie pojawiaja

Tak, czy inaczej sprawdz dokladnie jakosc roboty. Przednie blotniki to pryszcz, je mozna wymienic niemal jak filtr powietrza. Tyl juz gorzej, bo trzeba spawac. Przyjrzyj sie dokladnie laczeniu tylnego blotnika z progiem (naroznik tylnych drzwi), dobrze jest troche porozrabiac i sciagnac plastikowa nakladke, kawalek dolnej listwy ozdobnej. Tego nie widac golym okiem, wiec blacharz ma pole do popisu Poza tym przyjrzyj sie tradycyjnym miejsca gnicia w123 (laczenie podlogi z programi) itd.

Nie sluchaj kolegow, bo inaczej nie kupisz wymarzonego w123 Jak czytasz regularnie posty to mozesz sie zorietowac, ze marzenia nie maja wiele wspolnego z ekonomia

_________________
w123

Brawo! Cieszę się, że niektórzy to rozumieją.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Rozumiec i umiec liczyc to 2 rozne sprawy w tym wypadku

_________________
w123

Cóż ja rozumiem i umiem marzyć, a z liczeniem trochę gorzej. Jednak nie można wszystkiego przeliczać na pieniądze. Ile jest warta przejażdżka W 123 ? A czymś starszym?
Pozdrawiam i proponuję nie przeliczać marzeń na pieniądze, bo zawsze dojdziemy do wniosku że nie opłaca się realizować marzeń, a poza tym to ciągłe liczenie i szukanie oszczędności może spowodować wzrost kosztów oraz brak satysfakcji i przyjemości na koniec .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Zeby sie napic piwa, to nie trzeba od razu kupowac browaru jak przypomnial kiedys Bukol:) Jeszcze sporo w123 jezdzi jako taxi, wiec ta przejazdzka nie musi kosztowac kilka tys PLN

_________________
w123

Ja przy całym swoim zboczeniu na punkcie oryginalności, kompletności i tabliczek chyba 123 200 z nieoryginalnym malowaniem za 8tyś bym nie kupił. Na gratce była 123 280E z automatem za 8tyś z Wolsztyna. Kolor brązowy, jasny beż wewnątrz, były zdjęcia i wyglądała pięknie. VIN też się zgadzał.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM