MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest pt sie 29, 2025 6:15 pm

Strefa czasowa UTC+02:00




Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 12 ] 
Autor Wiadomość
Post: wt lut 22, 2005 2:09 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lip 16, 2004 3:01 pm
Posty: 999
Lokalizacja: Kartuzy k/Gdanska
HA! ptyanie tendencyjne... Wiem co to M102 ale pragne dowiedziec sie wiecej o tym silniku...
Moc??
moment obr...
parametry
itp..

A! i oco chodzi z tym wtryskiem..???
mechaniczny- cośtamtronic??????
i wogóle


Chodzi o motor z 230E z 82r

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA


Na górę
Post: wt lut 22, 2005 3:54 pm 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lut 15, 2002 1:00 am
Posty: 3709
Lokalizacja: Szczecin
qbuss007 pisze:
Chodzi o motor z 230E z 82r


Czyli M102.980
Moc: 136 KM
Pojemność 2299ccm
4 cylindry
W sedanie W123 był montowany od 04.1980 do 12.1985

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka


Na górę
 Tytuł:
Post: wt lut 22, 2005 4:12 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lip 16, 2004 3:01 pm
Posty: 999
Lokalizacja: Kartuzy k/Gdanska
To mam w dowodzie rejstracyjnym... [zlosnik]

Głownie chodziło mi o to:::
Cytuj:
A! i oco chodzi z tym wtryskiem..???
mechaniczny- cośtamtronic??????

Bo sie nie znam wcale a wiedziec bym chciał....

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA


Na górę
 Tytuł:
Post: wt lut 22, 2005 4:53 pm 
Offline
Klubowicz

Rejestracja: śr lis 27, 2002 6:40 pm
Posty: 4100
Lokalizacja: Polska
qbuss007 pisze:
To mam w dowodzie rejstracyjnym... [zlosnik]

Głownie chodziło mi o to:::
Cytuj:
A! i oco chodzi z tym wtryskiem..???
mechaniczny- cośtamtronic??????

Bo sie nie znam wcale a wiedziec bym chciał....


spojrz w artykuly, ostanio pojawil sie o K-Jecie

_________________
w123


Na górę
 Tytuł:
Post: wt lut 22, 2005 5:30 pm 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: pn sty 27, 2003 1:24 am
Posty: 1447
Lokalizacja: Gryfino
Właśnie walczę z tym k.....skim K-Jetronic'em. "Mocno" mechaniczna szpryca. Pompa paliwa podaje paliwo pod okreslonym ciśnieniem do rozdzielacza paliwa, a ten z kolei w zaleznosci od połozenia przepustnicy i kilku innych parametrów podaje paliwo do wtryskiwaczy. I ja właśnie nie mogę dojść do ładu z rozdzielaczem, a najgorsze,że nowy to około 1600 EUR a w częściach krzyczą dużo mniej, ale wiekszość to szroty, bo leżakują bez paliwa. Poza tym jest już tego mało, bo wszystko nowsze miało KE- Jetronic.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349


Na górę
 Tytuł:
Post: wt lut 22, 2005 6:39 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lut 26, 2003 7:02 pm
Posty: 6472
Lokalizacja: Ciecin
Stomek pisze:
Właśnie walczę z tym k.....skim K-Jetronic'em. "Mocno" mechaniczna szpryca. (...) a najgorsze,że nowy to około 1600 EUR a w częściach krzyczą dużo mniej, ale wiekszość to szroty, bo leżakują bez paliwa. Poza tym jest już tego mało, bo wszystko nowsze miało KE- Jetronic.



Zachciało ci się etyliny... [oczko]

A do Gryfic dzwoniłeś?

_________________
123. W, S i C.


Na górę
 Tytuł:
Post: śr lut 23, 2005 10:26 am 
Offline
weteran
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr paź 09, 2002 9:23 pm
Posty: 2176
Lokalizacja: Wawa/Wrocek
jak to mi powiedzial madry mechanik
"szanowny panie kliencie niech pan tego nawet nie dotyka, bo jak sie rozlozy to ma pan mizerne szanse, zeby zlozyc tak jak trzeba.nie znam wielu osob w PL ktore to dobrze potrafia"
230E '81

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)


Na górę
 Tytuł:
Post: śr lut 23, 2005 10:37 am 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lip 16, 2004 3:01 pm
Posty: 999
Lokalizacja: Kartuzy k/Gdanska
Czyli u mnie w QP tez jest własnie ten K-jetronic???
czyli mechaniczny wtrysk tak???

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA


Na górę
Post: śr lut 23, 2005 1:35 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 26, 2003 12:24 pm
Posty: 7489
Lokalizacja: WWL
adi pisze:
Czyli M102.980
Moc: 136 KM
Pojemność 2299ccm
4 cylindry
W sedanie W123 był montowany od 04.1980 do 12.1985


Silniki M102 to nie tylko popularny 230E, występujący w 123, 124 i 201. To także silniki o pojemności 1997, moc 109KM/5200 obr./min, moment obr. 170 Nm przy 3000 obr./min. Ten silnik w 123 i początkowo w 124 był na Strombergu 175CDT (potem CD), potem w 124 otrzymał wtrysk KE jetronic, moc 118KM i moment 178 Nm przy 3500 obr./min. M102 to także silnik o pojemności 1797ccm znany z modelu 201 190E. Też na KE jetronicu, moc 109KM/5500 obr/min. Nie wiem jak 16 zaworowe jednostki montowane później w 124, to już chyba M103.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM


Ostatnio zmieniony sob lut 26, 2005 12:55 pm przez Bukol, łącznie zmieniany 1 raz.

Na górę
 Tytuł:
Post: śr lut 23, 2005 7:49 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lut 06, 2004 5:44 pm
Posty: 1213
Lokalizacja: Kutno
M103 to są rzędowe szóstki spokrewnione z M102, czyli 2,6 i 3,0. Silniki 16V montowane w W124 to M111, ale nalezy pamiętać że były M102 16v montowane w W201 np. w EVO.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"


Na górę
 Tytuł:
Post: śr lut 23, 2005 8:09 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 26, 2003 12:24 pm
Posty: 7489
Lokalizacja: WWL
Antoni Janikowski pisze:
M103 to są rzędowe szóstki spokrewnione z M102, czyli 2,6 i 3,0. Silniki 16V montowane w W124 to M111, ale nalezy pamiętać że były M102 16v montowane w W201 np. w EVO.


Dzięki za sprostowanie. Fajnie jest się czegoś nauczyć [ok]

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM


Na górę
 Tytuł:
Post: czw lut 24, 2005 12:47 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 02, 2003 11:44 am
Posty: 1802
Lokalizacja: Warszawa
Antoni Janikowski pisze:
ale nalezy pamiętać że były M102 16v montowane w W201 np. w EVO.


Taaa i takie W 201 z 16 V zostawia z tyłu wersję z M 103 [zlosnik] , a nawet niektóre z M 104 [zlosniki] .

Można jeszcze tylko dodać, że właśnie te 24 V W 124 mają M 104.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!


Na górę
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 12 ] 

Strefa czasowa UTC+02:00


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl