MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

wczoraj przejżdżając a raczej tocząc się przez kałużę ato zaczęło nieco szarpać no to co dzisiaj pojechałem po świece zatrzymałem się na 15min już go nie mogłem zapalić po jakimś 100tnym razie odpalał chodził ale kiedy ruszałem i zminiałem na 2 gasł sprawa była oczywista po 60000 wypada zminić świece , ojciec przywiózł nowe świece po zminie coprawda dałem rade dojechać do domu ale szarpanie nie ustało Następne posunięcie to zakup kabli ale zastanawia mnie fakt że przy tak małym przebiegu trzeba je wyminić może macie jeszcze jakieś pomysły co może być przyczyną ? PS Jak narazie mój MB zgasł kiedy nie miał paliwa a jak już zapali to nic go nie zatrzyma a tego ustrojstwa to nawet na pych nie można [/list]

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

ok kable też wymienione dużo lepiej ale jeszcze został prawdopodobnie kabel do cewki bo ciut jest odczuwalne przerywanie ... niewyobrażałem sobie że kiedyś to powiem ale kocham diesle zwłaszcza te MB

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Co do Twego ostatniego zdania odpowiem Ci: No to jest nas dwoch

Jak zalozysz kabelek WN od cewki to wartaloby spryskac to jakims preparatem zapobiegajacym zawilgoceniu tych przewodow. Na pewno nie zaszkodzi

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Coś w tym jest! I jeszcze ta piękna dla uszu muzyka... kle, kle, kle...
Btw. Ktoś pomyśli, że jesteśmy chorzy. Cóż... to prawda [ok]

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Niema jak diesel :wink:
Gdyby kupeje byly w dieslu to juz wogole...

Jak to nie było? Były z motorem OM 617, ale tylko na USA. Ze zwykłym (od maja 1977 do sierpnia 1981) i z turbiną (od lipca 1981 do sierpnia 1985). Model 300 CD.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Tak wiem tylko to u nas raczej zadka sprawa, na dodatek ladniejsze sa europejskie

Mitu ma rację...były

ale 300CD .....21sek/100kmh a w końcu to QP

lepiej sprawa przedstawia się w 300CDT

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

300CD Turbo miało do setki juz tylko 15s

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Od dziecka miałem styczność z MB i wpajane że gwiazda króluje na drogach natomiast interesowały mnie szybkie auta z dużymi widlastymi silnikami dzisja zachwycam się niezawodnością i dzwiękiem starych dieselków oczywiście tylko tej samej marki . Kiedyś jak się wójka spytałem czemu do firmy nie kupił auta z silnikiem diesla to on stwierdził że żeby diesel w zimie zapalił to wszystko musi być w nim 100% i taka opinię słyszałem wiele razy, okazuje się że wbrew obiegowej opini tylko jeżeli nasze silniczki są zajeżdżone to kłopoty są poważne z odpaleniem w przeciwnym razie sprawy czysto eksploatycyjne jak świece żarowe , tego 6cio letniego serwisowanego auta z przebiegiem 60000tys km niemożna nawet na pych palić (sonda) , w takim razie razie przesłanki ludzi którzy boją się zakupu starego (przynajmniej MB) ze względu na eksploatację zimą i wogóle są dla mnie bez sensu , wiem że to może zabrzmieć jak slogan bo już wcześniej słyszałem takie hasło ale w moim wypadku (odpukać w nie malowane ) tylko raz auto mi odmówiło posłuszeństwa oczywiście zabrakło paliwa [/list]

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

A nie 14 s?

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"