MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Gdzie dokladnie sie on znajduje czy jest mozliwe jego sprawdzenie po wyjeciu ..
"Samochody z klimatyzacją, z silnikiem 5-cylindrowym oraz model 240 D do 6.78 posiadają dodatkowo chłodnicę oleju. Termostat w filtrze oleju powoduje, że do chłodnicy dochodzi olej dopiero wtedy, gdy osiągnie temperaturę około 95°C (do 9,79) względnie około 110'C (od 1.80). Zapewnia to dobre smarowanie silnika także przy niskich temperaturach zewnętrznych.

* Zagrzać silnik na wyższych obrotach.
* Gdy temperatura oleju w silniku osiągnie 95° +/-4'C względnie 110° +/-4'C, powinna wzrosnąć temperatura oleju w chłodnicy oleju. Jest to wyczuwalne ręką.
* W razie potrzeby wymienić termostat w filtrze oleju. Uwaga: Termostat wymieniać tylko przy temperaturze oleju poniżej 60°C, gdyż inaczej wyciśnięty zostanie kołek dociskowy."

Chodzi o ten text.
Jesli ktos poradzi to moze jakis maly schemat tego albo zrzut zEPC

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Termostat to częśc nr 86 na rys.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

Jak zawsze nie oceniony jestes Valantine .. dzieki ci

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex

Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex

Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek



Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Witam widze że mamy ten sam problem, musze też się za to zabrać. Jak tylko zrobi się cieplej zaczynam majstrować. Jak będziesz pierwszy powiedz na jakie problemy nareafiłaś.
Pozdrawiam

_________________
Mercedes 123 300D
SHL Gazela 175 już na żółtych tablicach