MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

RobertoCdx

mam dokladnie to samo co Ty

wymienilem:
amortyzatory (BILSTEIN)
sprezyny obnizające (całe-nie popekane)
gumy drązka
odboje
poduszki amorkow- ok
amortyzator drgan ukladu kierowniczego
łożyska wyregulowane


sworzen podobno wyglada dobrze
nie wiem o co chodzi <olaboga>

_________________
W211 3.2 CDI 09.04 full, W124 230CE (M102) 09.91' ,Opel Astra 1.4 09.98',

EX: Ford Focus combi 1.6 10.07', Citroen Berlingo 1.4 04', BMW 530D 01', Seat Toledo 1.9TDI 99', Honda Accord 2.0 97', Opel Corsa 1.2 93'

qrcze no w święta zrobie ok 800 km, więc mam nadzieje, że nic się nie stanie, byłem jeszcze w innym warsztacie, gdzie MB robią i to samo: "...o co ci chłopie chodzi, wszystko w jak najlepszym porządku.."

najgorsze w tym to w sumie nie jest to że to puka, tylko po dłuższej jeździe jak zwolnie (czyt. zwolnie czyli wychamuje do prędkości np. 40km/h) i chce skręcić, to wtedy przy skręcie nie ma "puk", tylko jest już taki jakby zgrzyt (w samym momencie skręcania)...nerwa mam jak cholera z tym...sprubuje gdzieś u kogoś (przed świętami pewnie ciężko bedzie heh...) sprawdzić, ewentualnie wymienić łożysko no i sprawdzić amortyzator...

a może ktoś poratuje kanałem, bądź jakimś warsztatem, gdzie mógłbym to zrobić?? (oczywiście z okolic, bądź z Olsztyna, bo tam będe pare dni po świętach jeszcze)

_________________
MB C124 230CE 1990r.