MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Prawdopodobnie spaliła mi się pompka centralnego zamka.
Nie działa wszystko co związane jest z podciśnieniem, tzn:

- Centralny zamek nie działa
- Klapka otwierania bagażnika się nie wysuwa
- Klimatyzacja nie działa(Nic nie leci z przedniego tunelu)
- Pompowanie foteli nie działa.

Ogólnie nie słychać żeby pompka pracowała, kiedyś pamiętam jak grzebałem coś przy pompce po paru km jeżdżenia, pompka była ciepła - teraz jest zimna.

Czy gdzieś w okolicach pompki jest jakiś bezpiecznik? W skrzynce bezpieczników wszystkie są ok.
I jak sprawdzić tą pompke, bo być może problem tkwi w czymś innym?
Szczególnie prosiłbym o odpowiedź kolegi mr_simon.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Na początek spróbuj ją poruszać, posprawdzaj połączenia i czy nie ma zimnych lutów, bo w większości przypadków to przez to pompka nie działa. Gdzieś czytałem, że wyciągnięcie bezpiecznika w F9, który znajduje się w bagażniku pomaga. Jak to sprawdzisz to będziemy szukać dalej.

Poniżej układ podciśnieniowy.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Jakiś czas temu miałem taki problem(ze 2 miechy temu), że centralny przestał działać, ale było słychać pompke jak dmucha. Poruszałem troche pompką i wszystko wróciło do normy.
Porobie pare zdjęć pompki, może coś pomogą. I spróbuje z tym bezpiecznikiem.

Masz może rozpiske bezpieczników do W140? (1996). Mam jakąś rozpiske w domu, ale coś mi w niej nie gra

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Poruszałem troche pompką no i okazało się że do góry nogami pracuje. Rozebrałem i wszystko wydaje się ok, gdzie szukać problemu?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Musisz przelutować wszystkie luty. Lutownika, ssak, kalafonia, cyna i do dzieła. Podobny problem miałem w W124, regularnie co jakiś czas przestawał działać mi centralny. Wyciągałem wtedy pompkę i za pomocą lupy oglądałem luty i te które podejrzane to przelutowałem, ale po pewnym czasie problem się znów powracał, więc przelutowałem wszystkie luty.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Mam sprawną pompke od 500SEL '92 gdzies w garazu ale wroce z urlopu dopiero na poczatku wrzesnia jak bedzie pasowac moge poszukac i ci ja opchnac w razie czego...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Na 99% to silniczek jest wszystkiemu winien.(Szczotki były tak wyśmigane że się w ogóle dziwiłem że to chodziło)
Marka = Johnson.
Znalazłem podobny na allegro za 9zł, na 90% się uda to wszystko poskładać do kupy.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.