MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanie do szanownych kolegów zorientowanych lepiej niż ja w temacie.
Właściwie zdecydowałem już się na zmianę samochodu i są dwie opcje:
1) W126 SEC 500 z 88 roku z pełnym praktycznie wyposażeniem(241tys przebiegu)
2) Znowu beczka Coupe tylko 2,8 z 84 roku z bogatym wyposażeniem.(160 tys.przebiegu)
A więc auto które będzie u mnie będzie przemierzało rocznie ok 35-40 tys. km, będzie to auto użytkowe.
Które z nich Waszym zdaniem lepiej sie spisze i czy koszty w użytkowaniu SEC i CE są jakoś bardzo różne.Znam dokładnie W 123 230 CE i wiem, że jest to bardzo przyjazne kieszeni autko.
SEC pociąga znowu V8:)
Interesuje mnie również spalanie obu aut...dodam że na 100% będą jeździć na gazie i nie potrzebuję komentarzy że to bez sensu...mam już wyrobioną opinię.
Będę wdzięczny za wszelkie rady....dodam,że oba auta są w stanie naprwdę super....i ci ciekawe...ceny praktycznie te same.
Poniżej link do SEC.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C269375
A może ktoś już zna ten samochód?...sprzedają go od lutego gdzieś...
Acha..moja Coupeta na sprzedaż...jeszcze bo już prawie poszedł:)

_________________
W140 500 CL

za te pieniądze szukałbym 124 w dieslu jeśli ma być to auto uzytkowe, lub jeśli lubisz gaz do z benzyną ale jednak 124.
coupe szkoda do codziennej jazdy

tym seciem jest ktoś zainteresowany = jesli go kupi nie bedzie tematu, jęli nie kupi też nie ma teamatu

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Rzeczywiście praktycznie z pełnym wyposażeniem, moim zdaniem brakuje tam podstawowej dla takiego auta rzeczy jak ASR.

Nie będize to auto przyjazne dla Twojej kieszeni, zakładając takie przebiegi na benzynie, ale ja zdecydowanie wolałbym właśnie 500 SEC.
Dopóki nie zdecydujesz pasja czy kieszeń, będziesz miał problem, tego się poprostu nie da pogodzić

_________________
Pozdrawiam
Robert

w paliwie podejrzewam jakieś 300 zł różnicy...chyba że się mylę...kwestia części eksploatacyjnych jeszcze i dlatego czekam na odpwoedzi od znawców tematu.....jeszcze będę oglądał W124 300CE z 1990 roku i z 1992....o tych autkach też chętnie się czegoś dowiem..

_________________
W140 500 CL

Na fotkach z wczesniejszych aukcji tegoz auta jesli mnie pamiec nie myli byl ASR. Natomiast na 100% nie myli mi sie, ze komora silnika w tym aucie wygladala lepiej niz podczas wyjezdzania z fabryki = taka byla czysta. Plus dlubanina w wiazce.
To auto sprzedaje sie DLUZEJ niz od lutego, i jak sadze nie bez powodu.
Acha - jest z Malborka.

PS. Osobiscie uwazam ASR za niepotrzebny bajer, i to na dodatek bardzo drogi w naprawie - a wystarczy, ze zrypie sie czujnik w moscie (ma prawo w aucie ponad 10-letnim)

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Czy podczas ruszania na śliskiej nawierzchni 5-cio litrowych autem również jest to bajer?? Ostatnio doszedłem do wniosku, że w Polsce to jesienno-zimowych m-cy jest aż 8-9

Co do kosztów zgadzam się, ale tak jak powiedziałem wcześniej:

_________________
Pozdrawiam
Robert

Znawcą rzeczywiście nie jestem

Jedno jest pewne, inaczej mechanicy liczą gościa jeżdzącego 123 (nawet coupe) a inaczej W126 (tym bardziej SEC)

_________________
Pozdrawiam
Robert

Oczywiscie. Ja zima jezdzilem SEC ktory ma 300KM i smiac mi sie chcialo, jak blokowali mi podjazd posiadacze nowych plastykow z cala kupa elektroniki...
ABS tez wylaczam, jest niepotrzebny

Slowo o kosztach: nie ma co gadac - albo rybki, albo akwarium.. albo woda w dupie. Co kto lubi [hehe]
Lecz w przypadku ASRu w/w czujnik to 1500 zl netto, i nie masz raczej szans na uzywke. A co najciekawsze, jesli masz ten czujnik uszkodzony, to sie mozesz dosc latwo utluc - jeden kolega z W-wy jechal sobie 80 i nagle sprzet stwierdzil, ze trzeba zablokowac jedno kolo. No i bylo bliskie spotkanie z rowem, bez wiekszych strat. Ale taka sztuka wychodzi raz
Tak wiec lepiej podarowac sobie nowinki, ktore juz w l. 80 mialy swoja wlasna inteligencje.. a teraz czesto maja/moga miec uwiad starczy

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Kriss w końcu to JareG ujeżdza 126 nie ja .Dlatego ciśnij go o argumenty za i przeciw 126[oczko].
Wypruj kieszenie nie będziesz musiał w nie zaglądać jak kupisz 126

_________________
Pozdrawiam
Robert

Wielka wada ASR jest taka ze jak sie wyłaczy to ustrojstwo to swieci ten trujkat na na liczniku i daje po oczach-w nocy to juz sie nie da jechac.Ja cały czas mam właczony ....W 126 jest pstryczek właczony/wyłaczony??????

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

A ja sie wogóle dziwie jak facet chce kupić takiego kolosa skoro ma on sluzyć do jazdy dziennej np do pracy buhahahah mam kolege ktory ma plastika W201 92 rok w benzynie 200 i narzeka jak ma przejechadz 100 km bo mu zlopie zlopownik nie mniej niz 10 aha koleś ma w automacie i niema mocnych BENZYNA W MERCEDESIE TO BYŁ I BĘDZIE ZAWSZE ŻŁOPOWNIK OCZYWISCIE LPG NIE WCHODZI W RACHUBE SKORO NIE STAĆ NA BENZYNE TO TRZEBA SOBIE ROWER KUPIĆ przynajmniej dla mnie to nie jest auto do pracy !!!!!!! no chyba ze z portfela sie wylewa I LUBI SIĘ CZĘSTE ODWIEDZINY U MECHANIKA ZE WZGLĘDU NA ELEKTRONICZNE COPY W TAKIM SECU JAK TO MÓWIĄ NIEMCY

KEINE ELEKTRONIK KEINE PROBLEM

_________________
1.w123 240 d limuzynka z 1976 roku sprzedany
2.w201 200d 1988 nowy nabytek

Tak wlasciwie kriss to po co kombinujesz? Wyremontowales auto, a teraz bedziesz je sprzedawal? Dzis widzialem Cie na Bielanach i Twoja coupe ladnie sie prezentuje !



Nie ma kontrolki - nie ma ASR-u . Tak myslalem . Myslalem tez, ze ASR byl od 1989 roku, ale chyba bylem/jestem w bledzie, bo znajomy ma 560 SEL z 1987 w wersji USA i ma ASR, choc nie ma zadnych kontrolek .



Moim zdaniem ASR to bardzo przydatny wynalazek, ale co kto lubi.


Musisz byc naprawde bardzo dobrym kierowca, skoro zbyteczny jest Ci ABS i ASR w ciezkim i mocarnym aucie . Jakbym mial W 126 to chcialbym miec to i to.



M 102 na gazniku naprawde duzo pije, a mocy brak. Zdecydowanie bardziej godny uwagi jest 230 E.



Jest jeszcze inne rozwiazanie, ktore ja wybralem - mozna kupic karte miejska .




Benzynowy MB nigdy nie mail byc ekonomiczny i nigdy nie byl przeznaczony dla oszczednych. Zamiast LPG wole motyw z karta miejska .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Tak samo jak ABS


Chyba* jest, ma symbol takiej jakby oponki.. ale nie rozumiem do konca Twojego problemu: czy dla Ciebie wlaczony = swiecenie po oczach? Bo standardowo jest tak, ze ASR jest aktywny i nic sie nie swieci, DOPOKI nie dojdzie do jakiejs akcji na kolach - wtedy trojkat mruga, odpowiednio do trwania akcji

* ja nie mam zbednych bajerow, autem z ASRem (w126 500se '90) jechalem, widzialem ze i jak dziala i tyle

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

To jest tak -zapalam i gasie trójkat czyli ASR czuwa.Jak sie rusza lub w zakrecie na sliskim/piachu cos sie dzieje to miga sobie.Ale jak by chciał wyłaczyc go przyciskiem i jakies wygłupy robic to po ciemku bardzo daje po oczach bo swieci jak głupi-ciezko sie wtedy jedzie i tyle.Wpraktyce jest cały czas aktywny, i zapewne o to chodziło konstruktorom.A mozliwosc wyłaczenia to zapewne jest na okazje zimy/zakopania jakiegos.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Ano. Ja tak samo, wydawalo mi sie ze ASR jest od czas ostatniej zmiany w serii.. ale zgodnie z dokumentacja, moze byc spokojnie od '86
Jutro postaram sie znalezc fotke komory silnika tego SECa, chyba ja zrzucilem - wlasnie dlatego, ze byla idealnie czysta


Bez przesady. Jestem calkiem zwyczajnym kierowca, moze duzo wiecej jezdze nic przecietna (30-40kkm rocznie), roznymi MB, rozne trasy.. i jesli znam swoje auto (jaka ma droge hamowania, czy rowno lapia zaciski etc.), to naprawde nie ma potrzeby 'mienia' wspomagaczy wlasnego mozgu.. ktore moga nie zadzialac tak, jakby sie chcialo.
A poza tym, wlasnie majac duze ciezkie auto to niewielu rzeczy trzeba sie bac
PS. Poduszke tez odlaczylem, niezbyt dobrze sie czuje po wystrzale czlowiek z okularami na nosie..

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/