MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Prostszy i tańszy test na ciśnienie w cylindrach(jak już nie wiesz co mogło się sypnąć i wszystko inne sprawdziłeś)
Zaciągnij do ogrzewanego garażu .Po całej nocy pokręc rozrusznikiem(naładowanym aku) .Jak odpali to ciśnienie (znam to z autopsji ..........niestety) Nie trzeba płacić za sprawdzanie a diagnoza w 85% taka sama tyle że nie wiesz który cylinder .

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D

cisnienie sam sobie zmierze, narazie moje podejzenie padało na pompe, za mało paliwa dochodzi do wtryskiwaczy, narazie zajme sie tym, bo nie ma sensu narazie grzebac gdzie indziej jak sie nie usunie tej usterki

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

zmierzyłem cisineinie na cylindrach i wyglada na to ze silnik na szmelc, wykazało: 20 ztm; 12atm; 16atm; 12 atm,

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

wyrazy głębokiego współczucia z powodu takiego obrotu sprawy i soczysta wiązanka dla frajerka za tak nieuczciwe podejście do tematu
sprzedaży
teraz już wiesz dlaczego tak duży stan oleju
przy takim sprężaniu paliwo zamiast być spalane w komorze , dosłownie spływało po cylindrze , między pierścieniami do miski olejowej
i stąd ten wysoki stan niby oleju ( spróbuj powąchać ten olej a zobaczysz że czuć w nim ropę )
szkoda że na początku masz już dosyć duży wydatek , ale jak zrobisz
motorek twoja gwiazda odwdzięczy ci się

_________________
mb w115 '72

To rzeczywiście nieciekawie.
Nawet jeśli przyjąć, że przyrząd miałeś niedokładny na niekorzyść, to różnica pomiędzy cylindrami jest ogromna.

Jak nic innego nie wymyślisz, to doraźnie możesz mu podać starter z powietrzem.

_________________
123. W, S i C.

che -najlepeij to by było rozebrac dziada-albo jest zajechany totalnie albo zawory sa padniete.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

A jeśli zawory są podparte to czy to nie ma wpływu na kompresję??
Czy sprawdzane były zawory?

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

A masz manometr do diesli, czy poslugiwales sie uniwersalnym?

_________________
w123

ten samochod ja juz kupiłem nie na chodzie i liczyłem sie z tym ze silnik do remontu,
zaworow jeszcze nie sprawdzałem, ale moga miec az taki wpływ zeby cisnienie było tak niskie? szczegolnie bardzo dziwi mnie taka roznica na poszczególnych cylindrach, zawory sprawdze w najblizszych dniach, nie mam az tyle czasu zeby wszystko na raz sprawdzic, co do zegara, to był pozyczony, i jest raczej do diesla (zegar z zapisem)
koszty kosztami, ale ten samochod kupiłem za tak smieszne pieniadze, ze remont silnika mnie nie przeraza, po za tym karoseria jest w bdb stanie i do tego ma dobry wypas.
zastanawiam sie czy kupowac silnik czy remontowac, bo kupic to mozna teoretycznie po remoncie, a za miesiac moze sie okazac ze złom,
wymiana pierscieni, wiaze sie ze szlifem cylindrow i wymiana tłoków, głowice tez pewnie przydałoby sie zrobic, przynajmniej splanowac jak sie ja zdejmie, zastanawiam sie jak wał korbowy i panewki, ogolnie silnik chodził przy skrzyni automatycznej, co powinno miec jakis wpływ na zmniejszeniu zuzycia, chodzi mi o nierowne zuzywanie cylindrow na wskutek siły działajacej w momencie wciskania sprzegła, co powoduje pchanie wału korbowego i wszystkiego co jest do niego przykrecone, sprawdze jeszcze zawory ale szczerze mowiac nie wiem czy jest sens, i bede myslał co dalej, chciałbym go chociaz odpalic nawet z jakims wspomagaczem, zeby sie przejechac i zobaczyc czy reszta jest w pozodku, jezeli ktos ma jakis pomysł na odpalenie tego złoma to bede wdzieczny za podpowiedz, cholowanie odpada bo to automat

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

Spróbuj tak jak napisałem wyżej ze starterem w sprayu. Kupisz za kilkanaście złotych na stacji lub w sklepie moto. Wygodnie jest zdjąć przy tym na chwilę dekiel obodowy filtra powietrza, bo wlot jest zaraz przy belce. Nie grzeje się przy tym świec, tylko od razu kręci.

I tak musi tam wsadzić głowę ktoś mądry, a takiego łatwiej i taniej będzie ci znaleźć, jeśli to ty podjedziesz do niego samochodem.

_________________
123. W, S i C.

sproboje, mam nadzieje ze odpali, dzieki za rade

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

Może jeszcze próbę olejową wykonaj?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

olejowa to znaczy wlac olej na tłoki i wtedy zmierzyc cisnienie? mozna byłoby stwierdzic czy to wina pierscieni bo olej by uszczelnił, tez o tym myslałem, postaram sie zrobic w najblizszym wolnym czasie

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

i sprawdz zawory .. moze mają takie luzy ze jak mają byc zamknięte to są otwarte to jest parę chwil ze szczelinomierzem., spusc ten nadmiar psełdooleju. a nawet zalej jakis z zaprzyjaznionego warsztatu spuszczony z auta kogoś kto przejechał 3000 km na benzynie w ciagyu roku ( np dowolne ASO przeglądy po 1500 km ... nowy olej np 5w30 wywalają, a mechanik ci za browca do banki spusci)

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau