MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Skrzynia manualna, korek wlewu olej odkrecił się lekko. Spustowy ani myśli drgnąć . Skapitulowało 50cm ramię. Boję się użyć większej siły, żeby nie pękła obudowa skrzyni. Ma ktos jakis pomysł? Palnikiem go? Pomoże czy zaszkodzi ?

A myslałem, że dzisiaj wymienię oleum...

P.S
Oczywiście korek metalowy w aluminiowej obudowie.

P.S2
Aha, misie z Feuverta liczą sobie za tą skomplikowaną operację skromne 40PLN . Oczywiście rozłożyli bezradnie łapki jak przyszło się zmierzyć z problemem.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Jeśli wykręcamy korek to raczej nie powinna pęknąć obudowa.
Ja bym użył porządnego klucza z jeszcze dłuższym ramieniem.
Podgrzewnie też nie powinno zaszkodzić (stal ma mniejszą rozszerzalnośc)
W ostateczności pozostaje tzw. ruski klucz czyli porządny śrubokręt + młotek
ale wtedy korek bedzie do wymiany...

_________________
MB - mój drugi dom

Obawiam sie słowa 'raczej" w tym zdaniu.



Klucz był naprawde porządny. Dłuższe ramię hmm...skoro mówisz że pół metra to mało to może rzeczywiście.


I co pruc po kawału i wyjmowac w częściach?Masz jakies osobiste doświadczenia z takim zabiegiem?


Tesz tak sobie tłumaczę. Panowie niestety nie mieli palnika ani co gorsza chęci do roboty i zmierzenia się z tematem. A ja cholera nie mam kanału:(

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------

Haj! Miałem podobną przypadłość z odkręceniem śruby spustowej z miski oleju. Po przerobieniu łba śruby na okrągło, poddałem się. Mechnik użył pożądne żabki, tzw. hydraulicznej, wcześniej zdrowo popukał młoteczkiem w śrubę i poszło. Możesz spróbować, mi się udało.

_________________
MB 124 200E SportLine + LPG rok 1991
Pozdrawiam

Broń Panie Boże. Trzeba przystawić śrubokęt pod odpowiednim kątem i i uderzać młotkiem tak aby śruba/korek sie mogłą obrócic.
Mniej wiecej trzeba przystawić tak:

Śrubokręt powinien sie troche wbić w srubę wtedy nie bedzie sie po niej slizgał.
Tylko nie myślcie, że ja tak np. koła w samochodzie odkręcam .
To ostateczność i nie zawsze działa ale czasem to jedyne wyjście.
Z tego co pamiętam to korek w skrzyni jest na klucz imbusowy i niewiele go wystaje wiec może być ciężko.
Popróbowałbym tym kluczem jeszcze z jakąś powiedzmy metrową przedłużką.

Pozdrawiam.

_________________
MB - mój drugi dom

Ok, chłopaki, będę walczył przy najbliższej okazji z cholerstwem.
Korek ma całkiem pokaźną dziurę więc kluucz wchodzi głęboko . Myślę nad jakimś kluczem dwuramiennym ( jak krzyżąk do kół), bo dźwignią jednostronną (zwłaszcza metrową) to trudno pracować osiowo i można coś upierdzielić.
Póki co zwycięża opcja metrowej rurecki i łagodnej perswazji czyli nic na siłę ....wszystko młotkiem.
Jak odkręcę gnojka to dam Wam znać.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------

Nie śrubokręt, bo uchwyt rozbijesz, tylko przecinak. Opierasz na krawędziach imbusu i walisz z każdej strony zgodnie z kierunkiem odkręcania, powinno puścić.

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

Pisząc porządny śrubokręt miałem na myśli taki w którego można prać młotkiem (koniec uchwytu jest metalowy).
Przecinak też dobry byle nie zaostry i nie za twardy bo śrube może przeciąć.

_________________
MB - mój drugi dom

Sprubój najpierw popukać, jeśli ktoś nawalił kleju na gwint to...
Ja miałem problem z odkręceniem dystansów od piast dwie śruby były tak zapieczone że pneumatyk z wulkanizacji tylko je zaokrąglił, do główki zapieczonej śruby przyspawałem nową śrubę (przy okazji się trochę podgrzała stara) parę razy przetłumaczyłem tej śrubie jak powinna się zachowywać (młotkiem 3kg) i poszło. Uważaj z palnikiem co byś oleju nie zagotował

Co do serwisów to byłem w 3 wulkanizacjach i ... musiałem sam to zrobić. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> Co do odkręcania przecinakiem to najlepszy jest punktak - mało jest śrub odpornych na to rozwiązanie.

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

To jest jedyna metoda - długo i cierpliwie "opukać" (ale nie walić młotem). Po kilku(nastu)krotnych seriach opukiwania i środkach penetrujacych (spróbuj nafty) - musi puścić. Na statkach po dłuższym kontakcie różnych śrub z wodą morską w/w środki (plus ewentualne podgrzewanie) dawały radę.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Chłopaki, operacja się udała, pacjent żyje.

Zajechałem dzisiaj niespodziewanie do Mercpol`u na ul. Centralnej ( Kraków-polecam) gdzie panowie uporali się w pięć minut z problemem. Żadnych ceregieli. Panaceum okazała się ponadmetrowa rurecka założona na krótką grzechotkę. Jeden asekuruje prowadzenie klucza w śrubie drugi wywiera perswazję.
Na moje obiekcje o całość obudowy skrzyni usłyszałem zdziwione "W Mercedesieee ???".
No i poszło. Nieźle strzeliło jak śruba puściła. A ponoć częśćiej zapiekają się koreczki wlewowe. Hmm..

Jak sobie przypomnę jak miśki z Feuverta zabierają się za robotę to jusz wiem dlaczego byli skazani na porażkę.

Oleum w skrzyni zmienione. Upewnili sie nawet czy mam wlaściwy olej do manuala, ponieważ z powodu ogólnej niewiedzy wiekszość użytkowników i (o zgrozo!) warsztatów zalewa skrzynie manualne Dextronem II do automatów.

Przy okazji wymieniłem oleum w silniku i filtr powietrza.Jak święta to święta!

(Całość usługi kosztowała 40PLN czyli tyle co sama skrzynia w Feuvercie).

Bardzo Wam dziękuje za pomoc i podpowiedzi. I chociaż nie miałem mozliwości skorzystać z nich osobiście (a szkoda!) to niezmiernie miło jest mieć świadomość, że nie wszyscy mają twoje problemy w du**e.

Tylko komu ja teraz ten jeden jedyny punkt przyznam

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------