MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A co za różnica?? Zawsze myslalem ze poprostu ze sprzetem wygodniej.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

No tak

Na tloki pierścienie zakładam palcyma ale do wkładania tłoków w cylindry mam specjal tool

w sumie łatwiej i nie złamiesz pierścienia.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Witam

przyroda
pozdro

_________________
wojtyla

Silnik chodzi!
Oczywiście nie obyło sie bez komplikacji ale znowu się udało
Zauważyłem wyciek z tylnego uszczelnienia wału korbowego i musialem calkowicie wymontować silnik z auta.
Jak wiadomo Mercedes ma tylne uszczelnienie w postaci sznura o przekroju prostokątnym.
Wszystkie następne modele mają sznur o grubości 8mm a Ponton 6mm i zdobycie takiego sznura jest dość problematyczne.
Przypadkiem dowiedziałem sie że taki sznur 6mm jest stosowany w jakimś dieslu Forda Sierry-i to byl strzał w 10-nowy sznur Erling 6mm-idealny.
Aby prawidłowo zamontować sznur w bloku silnika nalezy wymontowac wał korbowy czyli praktycznie rozmontować silnik do zera.
Oczywiście rozmontowałem też glowicę docierając zawory i niejako przy okazji wymieniając pęknietą sprężynę zaworu.
Montaż silnika przebiegł bezproblemowo -wszystko wróciło na swoje miejsce-rutyna.
Do uruchomienia użyłem nieco samostartu-aby nie męczyć rozrusznika odpowietrzaniem układu wtryskowego silnika.
Motor ruszył wzorowo praktycznie z kopa od razu na 6yl.
Wtryski z Californi poprawiły zdecydowanie pracę motoru-warte wydanych pieniędzy-zresztą nie było innego wyjścia.
Po nagrzaniu silnika zmierzyłem ciśnienie sprężania- równo po 10 atm -jest dobrze ponieważ motor jest niedotarty.



Serce wyrwane...



M127 zmontowany bez osprzętu



Sznur Ford Sierra....

Na deser film z odpału

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 6873&hl=pl

Oczywiście rozrusznik wymaga poprawki,wydech jest nieco nieszczelny przy pierwszym kolektorze,silnik chodzi bez filtra ale to szczegóły kosmetyczne...

Jak pogoda pozwoli to w przyszłym tygodniu testy drogowe wokół komina
zobaczymy czy jest moc...

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

super, zajefajnie i film rewelka

gratulacje,....

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Monstrum zyje Czekam z niecierpliwoscia, az sie pojawi na lubelskich drogach.
Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Dopero dziś zobaczyłem ten post!! Normalnie lala z tej Mercedes Gratulacje i błagam o jeszcze kilka ładnych fotek!! Może jakieś ładne grupowe czyli Maciek, Brat i OCZYWIŚCIE MERCEDES!! Błagam

_________________
W202 C220D(wersja Elegance) '94r- mamuśki
BMW E34 525i Touring (wersja Shadow Line) '93r-sprzedałem...
VW Passat '91r kombi 1.9D- rozbiłem...
W126 260 SE '87r - sprzedany...
W126 ex380> 300D '85r - sprzedany...
VW Passat '91r kombi 1.8i

Gratulacje... Spoko filmik.
Pozwodzenia w dalszych pracach!!!

_________________
S123 300TD

Profesjonalizm w pełnym tego słowa znaczeniu! WIELKI szacunek Marcinie!!! Takim przedstawieniem sprawy robisz sobie kolego dobry PR. Oby tak dalej!


P.S. Nie mam jeszcze funduszy na rekonstrukcje WSKi (kiedyś o tym pisaliśmy). Jednak po tym co zobaczyłem w tym poście już wiem że oddanie do Ciebie jakiegokolwiek pojazdu to trafny wybór.

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

OMG...kiedy sesja zdjęciowa? Się zgadamy jakoś

Witam.

Miałbym pytanie o połysk lakieru czy zastosowałeś środek matujący aby błyszczał jak orginał czy też nowocześnie 100% połysku? Pytam bo męcze się ze swoim W120.010 i chciałbym mieć lekko matowy tylko nie wiem o ile obniżyć połysk.
To chyba oczywiste że pełen podziw dla wykonanej pracy! Pozdrawiam.

Hej

Marcin rewelka podoba mi się jak diabli to ja teraz zaczynam robić pullmana bezapelacyjnie.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Piękny pontonik piękny, i robiony od podstaw, już się doczekać nie mogę ja wszystko będzię poskładane, do ostatniej śrubki i taka mała photo session.

_________________
Mercedes-Benz W123 240D i/lub MB/8

Za rok, może dwa...

i co tu pisać brak mi słów , same jakieś banały tylko,
wyrazy najwyższego uznania

wodzu

_________________
MB 124 200TE

<i>kiedy byłem, kiedy byłem małym chłopcem hej ... miałem ulubionego resorowca MB W123 <br>to był pierwszy i ulubiony, i nawet miał otwierane drzwi</i>

Malowałem (a w zasadzie brat) na połysk lakierem Standox -normalnie tak jak sie to robi-jakby co mogę spytać
Myśle że można obniżyć nieco połysk dodając środka matującego-ale ile niewiem-trzeba by przeprowadzic jakieś próby.
Orginalny lakier (przynajmniej u mnie) był bardzo twardy tak że po lekkim fabrycznym polerowaniu mógł sie niezle błyszczeć-tego nie wiem i nigdy sie nie dowiem bo nie widziałem takiego auta jako nowe hehe
Ogólnie mat jest ciężki u utrzymaniu/myciu/woskowaniu-tak ze trzeba by przemyśleć sprawę

Pokaż jakieś zdjęcia swojego Pontona-z chęcią obejżę
Pozdrawiam <br>Dodano po 50 sekundach.:<br>
No czekamy...hehe

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81