MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Mam problem z zapalającą i gasnącą kontrolką ABS.
Skutkuje to brakiem lub posiadaniem aktywnego abs
W wyniku szperania w szukajce wyjąłem przekaźnik i sprawdziłem bezp. 10A ale jest cały.
Czytałem o zimnych lutach w przekaźniku ale jak go bezszkodowo rozebrać aby te połączenia lutowane sprawdzić?

Z góry dziękuję za wskazówki

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

Jak chcesz sprawdzić te luty?
Na oko wyglądają tak jak mają wyglądać , trzeba przelutować każdy lut i wtedy wiadomo czy to on czy coś innego.

Czy możesz mi powiedzieć gdzie są te luty?
po odpięciu przekaznika ja widzę tylko bolce przyłączeniowe i u góry klapkę pod którą jest bezpiecznik

http://mackuz.bolinko.org/is/img5/1187106303_temp.jpg

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

W srodku - trzeba rozebrac przekaznik



ps. wiedzialbys wszystko duzo wczesniej gdybys uzyl wyszukiwarki

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

dzięki za rozjaśnienie panowie

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

Rozebrałem przekaźnik i przelutowałem wszystkie ścieżki--ABS hula
jednak przy przekręceniu kluczyka nie zapala się lampka??-w czasie jazdy też ale to normalne.
Pedał pulsuje przy poślizgu i bardzo mnie to cieszy --martwi mnie tylko fakt że lampka w ogóle sie nie pali.(przestała sie palić po przelutowaniu styków)

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

Brak związku przyczynowo - skutkowego

A jak wyjmiesz przekaźnik to lampka sie zapali?

Uprzedzam odpowiedź: NIE

_________________
W203 Kompressor

Gerri,sorry ale nie zakminiłem
co sugerujesz?

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

Nic zdrożnego nie sugeruję: po prostu nie widzę związku pomiędzy przelutowaniem przekaźnika i zanikiem świecenia kontrolki.
Wyjmij przekaźnik, odpal silnik, zobacz czy lampka sie zapali i zamelduj.
Najlepiej jednak będzie jak sprawdzisz, czy żaróweczka jest dobra.
Przekaźnik załączający kontrolkę jest na pompie ABS - jeżeli przekaźnik "srebrny z bezpiecznikiem" ma zimne luty i nie puszcza zasilania, to przekaźnik kontrolki swoimi stykami "NC" zasila kontrolkę. Tak więc jest obojętne, czy "srebrny przekaźnik" ma zimne luty, czy jest wyjęty. Istotne jest to, że napięcie nie idzie dalej, co powinno zaskutkować świeceniem kontrolki.

_________________
W203 Kompressor