MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!


Jakie farbyczne oznaczenie nosi model kombi np 123? W niektórych materiałach można znaleść S123, jaki i T123. Na tabliczce znamionowej widnieje T123...

_________________
S123 300TD

Moim zdaniem to S123 lub 123T, ale najładniej i wyczerpujaco wygląda na przykład:

S123 E23

podejrzewam że 100% odpowiedzi nie uzyskasz. Wszystko zależy co chcesz przekazać, jeżeli kompletna nazwę modelu to jak wyżej, a jeżeli chcesz napisać o grupie aut 123 kombi to możesz napisać:

123T

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Temat rzeka, w opracowaniach takich jak Auto-Ident kod producenta dla tego modelu, to W123T, co pewnie niektorzy uznaja za bledne i zapewne jest to uproszczenie, choc z tych danych korzysta sporo powaznych firm. Analogicznie jest dla W124, ale juz W210 ma wg tego opracowania kod W210K , tak tez stoi w briefie. Ktos mnie kiedys przekonal, zeby zmienic podpis, ale czy slusznie, to do dzis nie wiem Dla wiekszej czesci spoleczenstwa i tak najbardziej jasne sa oznaczenia, ktore widnieja na tylnej klapie.

Ale czemu W202 ma oznaczenie HO202, to juz kompletnie nie rozumiem, skrot od "hiszpanskiej okazji"?

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Chyba 123T



Oficjalnym oznaczeniem typoszeregu MB123 kombi jest ozanczenie T( 123T ). Taką też formę ma zapis typu na tabliczce znamionowej, ponadto "T" w połączeniu z oznaceniem rodzaju silnika widnieje na zewnętrznym oznaczeniu samochodu (Typenschild) np 240TD,280TE,200T etc.
Poza wszystkim "T" chyba najzręczeniej pasowało do celów marketingowo-medialnych, słynne :"T fur Turismus und Transport", "Tee Wagen",T-Modell- we wszystkich folderach, katalogach i materiałach prasowych nt.123 kombi zawsze jest mowa o modelu T.

Oznaczenie S123 jest wewnętrznym-technologicznym skrótem dla rodzaju nadwozia ( S od Stationswagen), dla pełnego oznaczenia samochodu wymagane jest dodanie do tego skrótu "fabrycznego kodu" dla jednostki napędowej np. S123 E28, czy S123...D30,V23,E23itp.
Wydaje się, że zamiarem speców od wizerunku marki było jednak wpojenie zwykłym oblatywaczom beczek kombi, że mają po prostu Teka lub Tkę. Myślę ,że używanie oznaczeń wewnętrznych jeszcze bardziej komplikuje sprawę i tak pogmatwanego mianownictwa modeli MB, ale sam ich używam .

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

A ja tam jestem zdecydowanym przeciwnikiem używania S, C i co tam kto jeszcze. Rozumiem, że ktoś chce być taki super-hiper numerolog, ale tak jak napisał Jacku to ma sens jak się podaje wersję silnikową czyli w przypadku Jego T to będzie S123 E28, choć konsekwencji w podpisie brak . Takie oznaczanie to jest dobre w tabelach, zestawieniach czy danych technicznych, bo wtedy jest to przejrzyste i czytelne dla "wyjadaczy".
Wewnątrz zakładowy kod to jest W, czego w mowie potocznej mało kto używa (z osób mi znanych zawsze tylko Leszek 3.0 ). Mówimy raczej po prostu 123, 115, 116. Ostatnio co bardziej leniwi lub głodni to zżerają jedynkę na przystawkę i mówią 15-stka, 16-stka co w towarzystwie osób nie wtajemniczonych może powodować problemy, plotki itp. . Np.:"Ale zdrową szesnastkę dzisiaj widziałem!" czy bardziej na ostro: "Taką ładną piętnastkę miałeś i ją zarżnąłeś.".

Z resztą nie oszukujmy się tak jak do W 123 przylgnęło niezbyt szczęśliwe określenie "beczka" tak żaden inny model, może jeszcze W 210, nie może się "poszczycić".
Wracając do pisowni to uważam, że używanie W i ewentualnie dodatkowej literki na końcu jest dużo lepsze. Patrząc na kolekcje Jacku, gdzie jest W, C i S to nawet wszystko jest jasne, ale jak Chłopak dokupi do kompletu Langa to co tam wstawi? L? Jest jeszcze W 107, gdzie nadgorliwcy używają C dla wersji SLC i R dla SL. Czyli co, takie coś jak W 107 w praktyce nie istnieje? A co z G?
Zostawiam do przemyślenia względnie dyskusji.

Do dziś T w oznaczeniach na pokrywie bagażnika W 123 odczytywane jest jako skrót od turbo, np.: 240 TD czyli dwa cztery turbodiesel . Dobrze, że OM 616 ma cztery cylindry, bo taki fachura jeden z drugim gotów wydumać, że 240 TD napędzany jest tym samym silnikiem co VW LT . A i dobry przykład poruszyłem, bo używanie skrótu OM (Oel Motor) też jest lekką nadgorliwością, bo 6. na początku oznaczenia motoru informuje nas, że mamy do czynienia z patentem Diesla, a 1. z kolei jasno informuje, że to Otto.
Jeszcze lepsze jest "moje ulubione" dodawanie E przed lub po oznaczeniu gaźnikowej wersji silnikowej np.: 200 E czy E 200 w przypadku W 110/115/123. Totalny nonsens mający na celu (w mniemaniu właściciela) wyraźne zaznaczenie, że to benzyniak. Niestety do dziś święci triumfy na forum i nie tylko.
Mam nadzieję, że wykazałem iż nadmiar literek wprowadza zamieszanie i często nieporozumienia .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Taki mieszaniec mi wyszedł technologiczno-marketingowy- tak co by i "wyjadacze" i początkujący wiedzieli co to sobie chłopak za kolekcję sprawił .Tak na serio trudno zdecydować jaki zapis jest dobry( S123 E28 = 123T 280TE = MB123 280TE? )więc wybrałem mieszankę.


Dla nadwozia langa chyba skrót V123 był.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

To ja się męczę, a Ty nic wiedzy nie przyswajasz . Jasne, że żaden z tych co podałeś. W 123 280 TE .



Oczywiście masz rację, tylko zobacz jaki bałagan się robi. Jak kupisz Langa z M 123 to będzie: V 123 V 25. A po mojemu: W 123 250 Lang czy lang jak kto woli.
A jak kupisz W 126 500 SEL. W "moim zapisie" jest jasne jakie to auto, a w tym "dziwnym" będzie V 126 E 50.

PS E to kod wewnątrz-zakładowy BMW .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Ja tam nie mam problemu z rozszyfrowywaniem literek i cyferek, a to że Tobie się to nie podoba to zaraz od nadgorliwców wyzywasz. Są umysły ścisłe, którym to się może podobać i nie sprawia najmniejszego problemu i są umysły mniej ścisłe, które mogą mieć z tym rozszyfrowywaniem problemy, dlatego mamy wybór i ja nikogo nie potępiem tak jak Ty.

Możesz sobie napisać:

W107 280SL
R107 E28

i mi to obojetnie.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Napisz beczka kombi i po problemie

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

Eee tam zaraz wyzywam . Jestem umysł nieścisły, nie to żeby mniej ścisły tylko w ogóle nieścisły , ale też te literki rozszyfrowywuje. Chodzi mi o to, że różne sposoby oznaczeń prawidłowych oraz własnych prowadzą do zamieszania i kandydaci na wyjadaczy forumowych muszą przez to przebrnąć, a nie jest łatwo. Z drugiej strony może to i dobry test na wyjadaczy .
Nikogo nie potępiam, takie mam poczucie humoru co to nikt go nie chwyta, a co Niektórzy odbijają i wtedy już nawet mi nie jest śmiesznie.
Jeśli kogoś uraziłem to przepraszam .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

A jak to jest z modelem Coupe? Na tabliczce jest zapis 123C?

_________________
S123 300TD

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic