MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Podzielę się spostrzeżeniami na temat jazdy z felgami 16 cali i oponami na tylnej osi 225.

Oczywiście 175 , pełny profil oraz kołpak w kolorze nadwozia jest zawsze na pierwszym miejscu.
Ale te szesnastki to raz, że po barokach 15 chciałem mieć penty , a dwa że jednak wygląda chyba dobrze.No i trafiły się to kupiłem.
W razie czego będą do sprzedania na wiosnę przyszłego roku ew. na jesieni tego, albo zamiana na OZ Mito .

AMG i penta to dwie różne felgi, ja tego nie wiedziałem , może się komuś przyda, bo jednak w archiwum nie ma wielu informacji o pentach i o amg.

Penta 9J16 taka jaką mam z tyłu i AMG 9J16 , obie przy ET 11 sa inne.
Różnią się lekko kształtem rantu i
AMG chowa się w nadkolu o jakieś 15mm bardziej w stosunku do penty.
Nie wiem dlaczego tak jest przy dokładnie takich samych wymiarach i ET.
Może auto mam pospawane z dwóch innych




Odpowiednie opony na przednią os , przy feldze 8 cali to 205/55/16.
Układ kierowniczy do opanowania, nie ocierają podczas jazdy na wprost po wertepach, przy szybkim podjeździe na skręconych kołach należy liczyć się z wywinięciem nadkola na lewą stronę, ale wystraczy pamiętać o takiej ewentualności.
Można tez zaklepać rant .
Ani węższe opony czy inny profil nie będą odpowiednie, te które wymieniłem sa jak najbardziej .

Na tylną oś bez problemu wchodzą felgi 9 cali z oponą 225/55.

Opona o profilu 60 powoduje bardzo duzy spadek mocy przy ruszaniu , oraz trze o nadkola przy przechyłach nadwozia czy pasażerach z tyłu.Odpada.Wygląda też jak dragster z takimi balonami.
Foty sa własnie z oponami 60, potem zmieniłem.

Profil 55 jest odpowiedni przy szerokości 225, koło chowa się we wnękę, nie wystaje poza obrys , i wygląda zdecydowanie lepiej niż 60.
Nie ma co kombinować z 245 czy jeszcze innymi.

Spadku mocy aż takiego nie zauważyłem, głównie przy ruszaniu jest różnica,ale nie duża.Nie wiem jak w dieslach 200 i 240 , oraz 200 czy 230 ze strombergiem.
Mam 230E także jakieś tam osiągi ma i można wyskoczyć z 16 .
300d i turbo spokojnie dadzą radę .
Na pewno prowadzi się dużo pewniej na szybkich łukach czy ostrych zakrętach , a także przy prędkościach powyżej 140km/h
Hamowanie tez jest lepsze.

Na nierównej drodze , koleinach czy innych nierównościach trzeba się pilnować.Zwykły poduszkowiec

Jak wiadomo u nas jest duży odsetek takich dróg, i to może być argument przeciw .

Wiem,że układ przeniesienia napędu dostaje poważnie przy takich oporach , jak również układ kierowniczy i cała reszta zawieszenia, ale jednak coś za coś.





Później wrzuce fotke na oponie 55 z tyłu, różnica jest widoczna.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

A propos większych felg, ja się pochwalę również 16 calowymi przy okazji
Nie są to co prawda ani penty ani amg, ale też ładne. Z tego co wiem to riale, odczytać nie mogę, tak jak rozmiaru felg, ponieważ ktoś kiedyś je pomalował pewnie lakier na lakier i napisy sa nieczytelne.

Podejrzewam, że rozmiary są takie jak u kolegi, z tym, że z przodu są wg. mnie mniejsze, ale to tylko przypuszczenie.

Z tyłu są opony 225/50, czyli o rozmiar mniejszy profil niż u kolegi, natomiast z przodu 205/55.

Również jestem zadowolony z wyglądu i schowania felgi we wnęce - mam wrażenie że to felga dedykowana do tego modelu. Wchodzi ładnie do środka, o rant wcale nie obciera.
Co do pracy na dziurach, to na pewno nie jest to co 195/70/14, które mam w garażu na barokach, ale tragedi nie ma. Na pewno lepiej niż zwykłą skodą oktavią Duża poprawa w szybkich zakrętach.
Genaralnie stosunek wygląd-komfort nie jest zły.
Niezdobyłem jeszcze tylko dekielków na otwór centralny.
Poniżej kilka fotek:

















jak tuning to tuning - drewniana gałeczka i troszkę mniejsza kierownica ze skórą, teraz taka akurat.


A tu moja była z obecnym właścicielem oraz teraźniejsza

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Jeśli chodzi o Penty i AMG - widziałem już i jedne i drugie z wysokim rantem i z niskim rantem (mam nadzieje że określenie zrozumałe, mogę jeszcze rozróżnic jako z mniejszą i większą średnicą tarczy koła). Nie wiem od czego to zależy. Na stronie Amg classic też są różne. Może do 126 były inne. Nie wiem.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Mam taka samą od 124, ale deską lipa straszna. <br>Dodano po 4 minutach.:<br> Penta to marka własna z uk.

AMG robił Ronal , tak jak teraz zdarzają się AMG robione przez OZ.

Nie widziałem żadnych z tego rodzaju z pochylonymi ramionami o średnicy 15 cali.Proste są i Ronal i Penta.


Ciekawy jestem czy Ronal skopiował Penty czy na odwrót.

AMG Ronala i Penta z szerokim rantem 9 cali, różnią się bardzo mało, właśnie mniejszą tarczą jak pisze Ocet.
I innym kształtem rantu, jedna też bardziej się chowa , o tym pisałem wyżej .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

THC pokaż jak wygląda teraz na niższym profilu Jak możesz to zrób foto od tyłu

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Prze debeściacko to wygląda

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

moim zdaniem przy szerokości 225 mm profil 55 jest za duży (średnica w stosunku do seryjnych 195/70R14 wynosi 26 mm na plus), powinien być profil 50 wtedy jest to tylko 3 mm więcej, wskazania licznika są w normie no i najważniejsze balon jest mniejszy optycznie.
przepraszam za wtrącenie Pozdro

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

No ja mam z tyłu 225/50 i licznik pokazuje mi wg. słupków hektometrycznych 10% za mało.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Na 185r14, i na 195-55-15 oraz na 205-55-16 jadąc licznikowe 100km/h, nawigacja pokazuje 84km/h.
Jadąc licznikowe 120km/h, nawigacja pokazuje 104km/h.

Na tych jeszcze nie sprawdzałem, ale raczej będzie bardzo podobnie, gdyz według drogomierza skończyło mi się paliwo jak zawsze na 250-tym kilometrze.
Niedługo zbadam dokładnie jak oszukuje na tych kołach, które mam teraz.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Witam,
Mam pytanie. Chciałbym założyć do swojego SLC Penta lub AMG takie jak na powyższych zdjęciach. Nie wiem jednak jakich szukać rozmiarów felg i opon aby to dobrze wyglądało na samochodzie. Dodam, że aktualnie samochód stoi na oryginalnych barokach.
Z góry dziękuje za pomoc.

_________________
MB 380 SLC '80

Najlepiej 16 szerokos 8 i 9 cali opony na to 225/50/16 przod tyl 245/45/16

Tak to bedzie wygladalo na 107

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

Hej.
Ja u siebie w 123ce z silnikiem 2,8 tez mam 16 z tym wzorem. tylko nie wiem czy to penta czy amg.
Kiedys sciagalem i bylo made in germany, czyli raczej nie penta ale amg tez nie bylo nigdzie napisane.
rozmiary z przodu i z tylu takie same jak kolega pisal na samej gorze.
Co do jazdy, to powiem tak, ze poki jest dobra doroga to sie jedzie ale na koleinach czyli 99% naszych drog:P to auto lata po calej drodze jak chce.
Przod mam obnizony o kilka mm. Jak jade sam to jest ok ale jak juz siedzi pasazer to trzeba uwazac, bo kola obcieraja prawa przednia strona o nadkola. tylko dlatego ze nasze prawe krawedzie drog sa takie a nie inne.

Auto na tych kolach wyglada mniej wiecej tak:)

Możesz mieć felgi RONALL. Miałem kiedyś takie założone.



Ale moje to "15-ki z oponami 195/65. Spisywały się bez problemu. Z uwagi na upodobania estetyczne wróciłem do baroków.

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu
teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba
banalne audi na wyloty...
Honda CBX 650 '83
i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

Tak nie dalo mi to spokoju.

Bylem przed chwila w garazu i jednak jest napisane ronal. takze sa to ronale.
ale ktos pisal ze ronal tez robil dla amg ja juz sie w tym nie lapie. heheh
zreszta dla mnie to zadna rooznica co tam na nich jest napisane. wazne ze auto wyglada tak jak powinno - fajnie.

Pozdr