MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich użytkowników.
Mam pytanko... czy warto instalować pilota do obsługi centralnego zamka w MB 190. Mam centralny na kluczyk działający bez zarzutu, ale chciałbym sobie ułatwić życie i założyć centralkę na pilota. Elektromechanik krzyczy za tą robotę 180 PLN, myślę że to przystępna cena ale mam lekkie obawy czy przypadkiem sobie nie pogorszę. Może ktoś juz zakładał takie ustrojstwo w swojej 190-tce i czy działa dobrze czy raczej nie warto sobie głowę zawracać ??

_________________
MB 190E W201 1992 SPORTLINE grafitowy

Warto,mam od roku i chwalę.
1.Nie rysujesz kluczykami lub brelokiem lakieru wokół zamków
2.Nie złamiesz przypadkiem kluczyka otwierając klapę bagażnika
3.Nie zużywasz wkładek zamków (i samego kluczyka)-szczególnie od strony kierowcy
4.0 problemów z zamkami zimą
5.Możliwość automatycznego blokowania zamków po włączeniu zapłonu

Potwierdzam ! wygoda, wygoda!
Jednak trzeba znaleźć kogoś kto wie troszkę więcej o centralnym zamku pneumatycznym. Często potrzeba dorobić niewielki układ z przekaźnikami aby współpracował dobrze z naszymi starszymi MB.
Ja w aucie które ostatnio kupiłem miałem taki przypadek: jakiś spec widocznie poszukująć rozwiązania najprostszego (w sumie skutecznego ale nie eleganckiego) dolutował kable zewnętrznego sterownika zamkna bezpośrednio do silnika pompki.

Przyznam się też poszłem na taką łatwizne, jest to napewno najprostsze rozwiązanie i w 100% pewne

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Ja mam w 190, od 1999 roku i cały czas super, nawet baterie są od nowości. Bardzo wygodna sprawa. Polecam montaż ale w sprawdzonym zakładzie.

a jak jest z kodem w takim tanim pilocie (planowałem kiedyś zakładać), czy jest szansa żeby ktoś o podobnym pilocie otworzył moje auto?

Zależy czy jest zmienny kod czy stały , podobno nie ma problemów dla specjalisty ze zgraniem kodu.

Zmienny kod kroczacy KEELOQ - zapomnij. Chyba, ze masz miesiac czasu i bedziesz jezdzil za gosciem i skanowal kody.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Swego czasu (jak te modele były "na fali") - jak któryś przyjeżdżał z niedziałającym centralnym zamkiem - to byłem na 99% pewien, że pilot z centralnego lub alarmu jest podpięty pod cewki przekaźników w pompce.
I zazwyczaj się nie myliłem: padał układ UAA 1006 na płytce pompki...