MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam mam problem z "ręcznym" hamulcem otóż najpierw sprawdziłem czy w ogóle te tylne koła po wciśnięciu zwykłego hamulca hamują wiec wynika z tego ze hamują bo na piachu wszystkie 4 koła zblokował no wiec pomyślałem ze wystarczy naciągnąć linka na wszelki wypadek zdjąłem jeszcze koło i okazało się w ogóle ze z tyłu nie ma bębny tylko tarcze oczywiście jestem mile zaskoczony tym faktem,i po oględzinach wyszło z tego ze tarcze są dobre klocki też a i tak po naciągnięciu linki ręczny nie jest jeszcze wystarczający (polepszył się ale nie znacznie) pedał hamulca "ręcznego" zrobił się twardszy to znaczy nie idzie go już tak daleko wcisnąć jak przed regulacja linki a hamulec i tak nie działa tak jak powinien czego to może być przyczyna

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0

z tyłu masz tarcze a w nich mały bęben a w nim okładziny do ręcznego/awaryjnego hamulca )

_________________
EX - W123 , 240D 1980r. wersja USA

EX - W123 , 240D 1979r. wersja USA

EX- BMW E36 325i USA 1993r.

W jaki sposób naciągnąłeś linkę ręcznego?


Patrzysz na 5 śrub w tylnym kole.
Jedną ustawiasz na godzinie 12, śruba z lewej ma byc pod kątem 45 stopni, wykręcasz ją.
Świecisz latarkaą do środka i widzisz( pokręc kołem jak nie widzisz) taki element, w który wkładasz płaski wkrętak i przesuwasz do góry.
W sumie w książce Etzolta jest to łopatologicznie opisane.
Najlepiej zdejmij zacisk zdejmij tarcze i zobaczysz jak to działa i czym kręcić.
Tak się rozchyla szczęki w bębnie do postojowego.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

linkę naciągałem przy rozdzielaczu linek na prawe i lewe koło a jak ściągnąć tarcze czy wystarczy tylko ściągnąć zacisk czy cos jeszcze ?

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0

Wystarczy ściągnąć zacisk, tarcza sama zejdzie

_________________
W123 230E

A fachowo nazywa się ten hamulec hamulcem pomocniczym.

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

hamulec jest już naciągnięty hamuje jak żyleta i dzięki za pomoc

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0

To zobacz czy nie przedobrzyłeś , przejedź się i zmacaj bezczelnie felgę czy ciepła czy gorąca.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Postojowym też go zwą. Zależy od zastosowania

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Jeśli chodzi o MB z wyjątkiem np.201 to określenie ręczny jest dość dziwne

_________________
w 124 2.0 D 1986r.
w 123 2.4 D 1977r.
wcześniej był w 123 2.2 D 1978r.

Witam - zawsze jak cos porobie w "swojej" to cos innego wyjdzie
A teraz pytanko: z dobre dwa miechy hamulec pomocniczy nie byl odpalany - w ogole auto nie bylo jezdzone. Dzis kilka razy uzylem "ręcznego" i tegoż samego dnia na trasie usłyszałem piski - im szybciej jechalem, tym wieksza czestotliwosc. zgaduje ze to okladzina ociera, bo koło gorące. Macie jakieś metody ? Czy bez młota to nie robota ?

Pozdrawiam

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

^Samo ustąpi jak trochę pojeździsz.Rudy się musi zetrzeć:P Podobnie miałem jak w końcu naciągnałem h.bezpieczeństwa w 124. Po paru jazdach przeszło.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

No tez tak wlasnie myslalem. Do teraz slysze ten pisk, co dziwne ustaje jak koło jest dociążone (prawy łuk). dzis zdejme zacisk i zobacze wtf.
Generalnie szpilki są b. gorące a smar grafitowy z nich sie poprostu zmył.

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber