MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wczoraj ulegl awarii zacisk (tylni) stracil szczelnosc.
Czy ktos juz z tym walczył?
Wystarczy wymienic oring gumowy w srodku?
Sprawa jest dosc pilna bo nie chce jezdzic moja qp w mrozy, a pozatym zbliza się przeglad mojego kombi (w ktorym padl owy zacisk).
Po zdjeciu kola wyglada ze cieknie przy tloczku.
Dzisiaj po pracy zabieram sie za denontaz zacisku i ogledziny.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Inter Cars - zestaw naprawczy, ale musisz sprawdzić, jakiej firmy masz zaciski. Wbrew różnym opiniom - jak wykonasz to starannie i czysto, to musi trzymać. Powodzenia

Zaciski ATE
Kupowałem juz zestawy naprawcze, ale zakladalem tylko gumki zewnetrzne (wiec reszta lezy w garazu).

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

No to tylko do roboty
Aha - mała uwaga - to nie do końca jest oring, bo w przekroju jest kwadrat. Wyciśnij tłok pedałem, zanim odkręcisz wąż, bo będą problemyz jego wydobyciem.

To juz wiem
Przerabialem to 2 miesiace temu z karetka
Tylko ciekaw jestem czy to bedzie wszystko, czy moze jeszcze jakas niespodzianka byc.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Jak odpowietrznik da się obrócić, to nie powinno być żadnych niespodzianek.

dobrze wszystko poczyść i przedmuchaj kanaliki, tłoczek powinien się świecić jak psu końcówka
dobrze jest poskładać na specjalną pastę do tłoczków/cylinderków hamulcowych
tłoczek po złożeniu powinien lekko się wsuwać i wysuwać
powodzenia!

_________________
'86 W126 260SE
'83 W123 300D

AMEN

Dodam jeszcze od siebie:

1. Ucieczka płynu może być spowodowana wżerami na powiezchni tłoczka - wymiana gumki pomoże na "chwilę"
2. Do regeneracji zacisku należy go rozkręcić - będzie dużo łatwiej wyczyścić całość ( w zestawach naprawczych Seinsy [autofren] są nawet gumowe uszczelki pomiędzy połówki zacisku)

3. Częstym powodem zacierającego się tłoczka jest korozja na powierzchni zacisku - tej tuż nad pierścieniem gumowym ( oringiem) - fajnie, jak ma się do dyspozycji narzędzie typu "Dremel", ale papier ścierny teżdaje radę

4. Zanim wyciągniesz zacisk z auta, wypompuj tłoczki pedałem hamulca - to w razie gdybyś musiał potem używać brutalnej siły przy wyciąganiu ich w imadle.

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

ja to robię inaczej. Blokuję wciśnięty pedał hamulca - nie trzeba wtedy odpowietrzać całego układu. Tłoczek wyciągam przy pomocy sprężonego powietrza, tylko uwaga na paluchy

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Witam
Juz po zawodach mój zacisk dokonał żywota.
Jest pęknięta gładź gdzie chodzi tłoczek nad gumowym oringiem.
Zostaje już tylko wymiana na inny.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Hm... ale tłoczek trzyma szczelność na tej gumce poniżej, więc może to wyszczerbienie czy pęknięcie nie rzutuje?

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

jeżeli gładź na tłoczku jest idealna bez wżerów i pod tym "oringiem" to będzie ok
ten kawałeczek od "oringu" do brzegu cylinderka nie powinien zapiec tłoczka
pamiętaj tylko żeby wszystko było czyściutkie przy składaniu a cały zacisk dobrze oskrobany z rdzy, szczególnie prowadzenie klocków (klocek powinien luźno wchodzić)

_________________
'86 W126 260SE
'83 W123 300D

W takim razie jutro skladam to do kupy i zobaczymy.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Tylko pamiętaj, że taka naprawa jest na krótką metę. Pewnie jakiś czas pojeździsz, ale korpus zacisku jest już osłabiony i raczej długo nie pociągnie

Jeśli pękł Ci zacisk to szukaj drugiego (prawdopodobnie wystarczy tylko połówka), bo to robota bez sensu.
Tak się czasem kończy wyjeżdżanie klocków do cna.
Tylko obejrzyj dokładnie drugi zacisk na zamianę, bo jak ma rysę-pęknięcie na kołnierzu to sobie odpuść, gdyż przy cienkich klockach też pęknie.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!