MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Mam nadzieje, że znajdzie się parę osób mądrzejszych i bardziej doświadczonych ode mnie i mi pomoże

Otóż mój problem polega na tym, ze z tylnego koła wydobywa się dziwny dźwięk, typu obcierania blachy o blachę, ale tylko po jakims czasie jazdy. jak jade krótki odcinek to nic nie słychać... na początku myslałem że może za mocno podciągnałem "ręczny" i trą szczęki o bęben... tylko czemu po jakimś czasie jazdy?... dokładnie wygląda to tak: auto dopiero co zaczeło jeździć-cisza. Pojeżdże troszkę-zaczyna bić (obcierac) tylko przy skręcie w prawo (nawet minimalne skręcenie kierownicy). Jeżdże dłużej zaczyna huczeć cały czas... jednak jak delikatnie przyhamuje to cichnie...wjechałem na kanał i zobaczyłem, że mam urwany stabilizator tylny przy lewym kole...no i teraz pytania:

1. czy po opisaniu objawów to może byc przyczyną, czy jednak to coś związane z hamulcami, zmiana rozmiarów "czegos" pod wpływem temperatury i obcierania?
2. gdzie szukać takiego stabilizatora, czy ciężka jest wymiana, co wymienić przy okazji stabilizatora?
3. czy ktoś przerabiał przypadek z pkt.1 bądź 2?

Bardzo liczę na pomoc bo w najbliższym czasie mam zamiar udać się w rodzinne strony a jechac z takim hałasem to wiocha...z drugiej strony zastanawiam się czy tak mocno słychac to tylko w środku czy również na zewnątrz...

Z góry wszystkim serdecznie dziękuję

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

Witaj,
co do stabilizatora - chyba raczej jest uszkodzony łącznik stabilizatora, a nie on sam. Tak jest najczęściej. Jeżeli tak, to wymienić go trzeba. Jak to jednak stabilizator, to też trzeba wymienić, bo samochód będzie pływał. Jak objawy nie ustąpią, to zatrzymać się wtedy, gdy zacznie buczeć, podnieść tył i obracać kołami. Można przy podniesionym zadku uruchomić silnik i włączyć bieg. Trzeba auto zablokować, a najlepiej skorzystać z pomoce kolegi i samemu nasłuchiwać, skąd wydobywa się dżwięk. Jest prawdopodobne, że to łożysko koła.

Stabilizator obciera o felgę i stąd te odgłosy, wystarczy podnieść auto od strony urwanego łącznika i sam zobaczysz. Wymien łącznik i wszystko ucichnie.

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

Stabilizator urwał sie na zgięciu, tam gdzie przechodzi przez uszczelke i przez blache...
Dodam tylko, że w tamtym roku przed samym remontem był wymieniany z tejże właśnie strony wahacz...


Tylko po jakimś czasie, dlaczego nie od razu?...


Mam nadzieję, że masz racje

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

Sam napisałeś że przy skręcie w prawo (chyba) więc jeśli nie startujesz od razu w prawo to nie obciera, poza tym samochód musi się przechylić odpowiednio żeby obtarło.

Czyli musisz wymienić stabilizator

Rozbierz i zobacz sam, wymień to co zepsute i ciesz się jazdą

Wszystkie moje wcześniejsze wypociny były podyktowane sugestią o urwanym łączniku, prawdy dowiesz się tylko zdejmując koło

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

no to trzeba się za to zabrać... przy okazji wymienię wszystkie przewody hamulcowe krótkie, tarcze i klocki z tyłu. Będą nówki ATE

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

No,różne rzeczy się dzieją gdy stabilizator urwany(przegnity,itp).Ja na ten przykład półoś wymieniłem nie podejrzewając głupiego kawałka metalu.

_________________
300D 81" Automat