MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przyszła kolej na prezentację mojego kombi

w123 240 TD 1985 rok - zgodne z Vin i z tabliczką wyposażenia. Auto o osiągach wystarczających (po pewnych modyfikacjach - zmieniony dyfer na ten od 200d, inny chwyt powietrza - naprawdę robi różnicę, dopracowany układ wtrysku). Spalanie w mieście 10/10,5l w trasie średnio 7,6 - źle nie jest Projekt kupiony w Poznaniu - iiiii z zapieczonymi 2 zaciskami - jak się okazało, hałasującym prędkościomierzem i dyfrem, który zagłuszał wszystko popędził z max. prędkością 115 do Warszawy - końcówki do d....wyrzucenia były, a hamulce trochę trzymały, aha....siedzisko leżało na podłodze, a wyłażący wkład siedziska przykryty był koralikami, które przy braku sprężyn w fotelu pilnie wpijały się w nowego właściciela - daszki przeciwsłoneczne były oblepione taśmą, aby stanowiły jedną część... no i trochę nie wchodziły biegi, ale to tylko wina braku smaru w lewarku.... generalnie byłem ZADOWOLONY z zakupu.

Kiedy już dojechaliśmy....zaczęły się remonty i wydatki. I tu jasna opinia, ile może wejść w takie auto - prócz moich "widzimisię" typu np. spojler reszta pochłonęła około 8,5 - 9 zł i to bez dużej blacharki czy lakieru, uzupełnianie braków, remont mechaniczny, poprawki blacharskie i lakiernicze (niezbyt duże mimo wszystko), fotel kierowcy, altek, opony itd. złożyło się. Czy się opłaca? - to pytanie już do każdego z Właścicieli.

ALE:

Auto nie pokundlone, w oryginale, nie bite, bez remontów, usprawnień w stanie - po remoncie - bardzo przyzwoitym dostarcza - mimo że diesel - poprostu przyjemność z jazdy. Nivo działa bez problemów, można se przewieźć coś Komfort - naprawdę ok, choć wolałbym twardsze zawieszenie, ale ok - nie jest źle. Podłoga i progi oryginalne, auto nie cieknie do środka - problemem był np. brak odpływów w podłodze, ale po zdobyciu ich - jest ładnie sucho. Trochę uszczelek trzeba było zmienić, ale sporo jest oryginalnych w bdb stanie, Po wymianie elementów estetycznych - ładne pokrętła, działające pełne podświetlenie wskaźników i przycisków, mieszka, gałki biegów, drewienek mogę narzekać tylko na średnio działające ogrzewanie tylnej szyby. Auto zrobiło już u mnie 8 tys. km - jestem bardzo zadowolony, mimo spojlera BBS z przodu spokojnie na kempingi leśne dojeżdża i pod krawężnik 10 cm podjeżdża. Dyfer 3.91 przy tym silniku daje naprawdę fajną jazdę - nie jest za krótki i nie podnosi spalania. Przyspieszenie znacznie lepsze zwłaszcza od 80 - 110. Fabryczny od 80 wyraźnie zwalniał - na tym nie widać nawet wahnięcia wskazówki na blacie. Prędkość maksymalna ok. 155. Z górki pojechał nawet trochę ponad 160. Na trasie najciszej i w sumie ekonomicznie jest przy 120/125 wg licznika. Opony 195/70 R14 na felgach 6 cali (ile to było zachodu ze zdobyciem takiego kompletu...). Trochę elementów po piachu i lakierze proszkowym.

Moje doświadczenia dla posiadaczy kombi:

Zaciski tył da się wyremontować na fabrycznym wymiarze w miarę tanio - jeśli tłoczek jest ok. (Moje są dorabiane z nowych tłoczków z innego auta). Da się nawet zrobić na fabryczny wymiar uszczelnienia tłoczka (bo fabryczny jest tzw. wzmacniany), tak aby zakładać zwykłe osiągalne zestawy naprawcze bez wzmocnienia. Siłowniki klapy jeśli śruba w ramie dachu nie daje się odkręcić potrafią poważnie zirytować...wymiar opon 195/70 r14 o sensowym wzorze bieżnika - nie ultra nowoczesnym - jest nieco trudny do zdobycia w rozsądnych cenach. Nadwozie co do swojej sztywności jest całkiem sensowne - auto przyjemne się prowadzi Auto zassie tyle pieniędzy ile będziecie chcieli

Pozdrawiam Forumowiczów! Do zobaczenia na drodze

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

Trochę zdjęć auta przed zakupem...i jedno z wakacji, jak będzie lepsza pogoda wrzucę fotki z wnętrza

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

To jest te kombi co przed chwilą chciałeś sprzedać bo już się gubię.

Samo autko bo przedmiotem kilku ocen na tym forum...wrzuć fotki środka.

Fajny kolor

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Tak, to jest to auto, ale kolega jednak zmienił plany i nie sprzedaje

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Fajne kombi daj więcej zdjęć środka

_________________
W123 300D 1981 USA
W123 300DT 1985 USA
W123 300DT 1985 USA
S124 250TD 1995
S124 300TD 1992

Tak, chciałem sprzedać, ale sprzedałem co innego i ten zostaje Środek dam w najbliższym czasie. Hmm.... jakbyście dali namiar na te dawne oceny auta - jeśli dobrze zrozumiałem - z forum - to byłby wdzięczny - chętnie bym poczytał

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

Fajne kombi, własnie takie egzemplarze nie pokundlone warto nabywac i ratować. Bardzo mi się podoba poza paskudnym spoilerem, ale to juz kwestia gustu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Dzięki

Spojler paskudny ale dedykowany do W123... zawsze chciałem taki mieć

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

Poniżej trochę obiecanych zdjęć z wnętrza W sobotę miejsce kanapy dzielonej zajęła jednoczęściowa - ten sam wzór oczywiście, natomiast w znacznie lepszym stanie - jedynie do delikatnego wyprania Udało się również zdobyć osłonę koła zapasowego w bdb stanie - także już na miejscu Kanapa wróci - jeśli uda się zdobyć oryginalny stoff.
Zauważycie na zdjęciach, że nie ma jeszcze uchwytu w podłodze bagażnika - jest - ale nie zamontowałem go jeszcze - szukam lepszego plastiku Radio też nie z epoki, ale będzie kompletowane - choć raczej skłonię się do jakiegoś nowszego Beckera (ale spokojnie - nie ten model od w210 - coś nowszego z płytami - no zobaczy się ).

Dla posiadaczy innych kombi dodam informację, że trudno cokolwiek dostać już na rynku "oficjalnym" tłumik - rzekomo jakoś niedawno Ferroz zakończył produkcję, ale niestety to nie wszystko - mój tłumikarz - dobry, tani i fachowy - nie był w stanie dogiąć rur na kształt...rury Bosala 50mm pękały przy gięciu, a ferroza tworzyły harmonijkę na łamaniu, ostatecznie też pękając...próbowaliśmy więc z 45 giąć - nie szło - po zmarnowaniu trzech kawałków rur poddałem się i jest końcówka na prosto - jakaś nieduża chromowana...tłumik malnięty na czarno - zdjęcie jakieś dam

Jestem otwarty na pochwały i krytykę

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

może chcesz oryginalne rypsowe dywaniki na przód w kolorze zielonym bo mam

_________________
W123 300D 1981 USA
W123 300DT 1985 USA
W123 300DT 1985 USA
S124 250TD 1995
S124 300TD 1992

Ja też mam oryginalne dywaniki , ale przyznam, że łatwiej - zwłaszcza teraz na jesieni, utrzymać czystość na tych gumowych - nawet jak się uzbiera trochę wody w korytku to nie wypływa na auto

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

te 15 stki ala penta sprzedałem jakiś czas temu widzę że znalazły się w T.

_________________
ex.M 123 250 '77 637 Saharagelb AUTOMATIC
ex.M 102 200 '83 737 Classicweiß AUTOMATIC
M 102 230 CE '82 172 Anthrazitgrau AUTOMATIC

SAMURAI 1.3 & Saab 900

Ostatnio po zdiagnozowaniu pękniętych końcówek spręzyn z przodu, zmieniliśmy sprężyny na lekko obniżające -45 mm na prżód. Przód usiadł co prawda tylko 2,5 narazie w stosunku do tegop co było, ale jazda jest zupełnie inna - prowadzi się prezyzyjniej , mniej buja, na kierownicy znacznie lepsze czucie no i fajnie wygląda Tył obniżony na regulatorze.

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

Dla potomnych - sprężyny Jamexa na podkładkach 3 cyckowych obniżyły ostatecznie auto o jakiś 4 cm. (w stosunku do sprężyn z 240d, które niedużo usiadły). Komfort - po kilkuset kilometrach - jest naprawdę ok.

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)

Kolejny wpis w książce wozu - obniżenie przodu o 45 mm i spojler nie utrudniają w żadnym stopniu eksploatacji auta - nawet w zimie - niestety drugie się trochę psuło, więc musieliśmy ciągać je Mercedesem ale tylko dwa razy

Drugi wpis: Auto jedzie jak na złość - pali i jedzie, poprostu. Po paru awariach druiego auta - japończyka, uważam, że technika niemiecka - mam na myśli tę nienajnowsżą - jest pewniejsza.

_________________
Mercedes Benz W114 Lang 1976 r. kundel ale jeżdzi :)
Nissan Primera p11 SR20 - szybkie codzienne kombi :)