MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mi raczej chodziło o ubaw w sensie lekcji dla Sebiana - nie dość, ze go wsadzili do gokarta, to jeszcze jakby miało to jego "ukochany" gaz...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Na pewno by go nie włączał

ad. melvis: Najlepiej kupić CC/SC 900 - spalanie podobne jak 700, osiągi lepsze, ale wyższa stawka za km trasy i bez zabawy z LPG.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

ja bym tym nie jezdzil w trasy lepsza mnijesza kasa ale bezpieczenstow wieksze.
a nic nie poprawia bezpieczenstwa jak 1,5 m maski z przodu !!

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Ale za to z gazem jaki wypas : D

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Watek dotyczy remontu mojego auta (diesla), zatem pieprzyć CC i gadki o LPG

Moderatora proszę o wywalenie zbędnych elementów do HP jako "bla bla o LPG w CC"

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Hhhhehehe, dostąpiłem zaszczytu, widziałem Sebiana w tym osławionym vozidle. Za to mam trójkąt odblaskowy taki jak ma być do gwiazdy.

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Ano bano - zdobyty na szrocie

Dziś odbyło się wielkie CIACH!



Zaraz po odcięciu przodu dawcy za plecami kosiarza wybuchł pożar - miałem pokazy pirotechniczno-strażackie za darmo

Poszczególne elementy powoli są demontowane i przygotowywane do lakieru, zatem autko wyglądało dziś tak:




Słynnej rdzy na prawym nadkolu już nie ma Nadkola też nie ma Cały element został rozpunktowany. Druga strona oczekiwała dziś jeszcze na potwierdzenie, że na elementach dawcy jest mocowanie pod pompę ABS.



Silnik dmuchawy układu przewietrzania auta okazał się totalną padaką. Nowy z oryginału to wydatek rzędu 500zł. Na szrocie znalazłem prawie nową, a może nową sztukę - jeszcze miała załączoną etykietę z opisem produktu:



Dostałem również w doskonałym stanie podstawę/mocowanie akumulatora oraz sprężyny przedniej maski:



Zastąpią wysłużone i zapyziałe elementy:




Na koniec natknąłem się na pudło, w którym składowane są graty od Eminencji:



Jutro rano blacharz zabierze ze szrotu mój nowy przód i autko zacznie nabierać prawidłowych kształtów

Na koniec jeszcze jedna fotka (bez komentarza)



No i cały czas czekam na mojego Beckera, ale znając opieszałość naszej kochanej poczty jeszcze sobie na tą priorytetową paczkę poczekam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Wczorajszy dzień wcale nie był taki wesoły Okazało się, że Eminencja miała dzwona, a przednie fragmenty jej podłużnic były grzane i wyciągane, zatem zaszła konieczność odcięcia tych fragmentów i zastąpienia ich elementami dawcy Po konsultacji z Sebim wyraziłem na to zgodę, bo lepiej mieć solidne sztukowane podłużnice niż papierowe

Wczoraj z rana blacharz zabrał się do przygotowania przodu dawcy do rozpunktowania i wszczepienia uzyskanych elementów do Eminencji:



Przy okazji zabezpieczenia antykorozyjne MB zostały przeklęte, bo zdarcie tak solidnej warstwy wymaga nie tylko palnika, ale i łaciny :



W międzyczasie złożyłem w ASO zamówienie na wszelkie klamry służące do mocowania listew okolic przedniej i tylnej szyby oraz spinki mocujące przednie i tylne elementy ozdobnych listew bocznych



Wczoraj dotarła wreszcie do mnie przesyłka od Zbigola zawierająca mojego Beckera W drodze powrotnej do domu podjechałem do zaprzyjaźnionego salonu car-audio, gdzie podpiąłem do ściany demo to radyjko, po czym oniemiałem Becker to Becker - nie mogę się doczekać, kiedy zainstaluję go i odsłucham w aucie

W salonie złożyłem jednocześnie zamówienie na 2-drożne głośniki o średnicy 12cm. Wybór padł na Sonavox'a i zapewne jest to słuszna decyzja Do wiadomości posiadaczy W124 podaję symbole głośników: S641 na przód oraz S626 na tył (zawierają pierścienie dystansowe/mocujące). W nowym katalogu Sonavox'a figuruje bodajże tylko jeden model S642 zarówno na przód, jak i na tył (bez ww. pierścieni, zatem lepiej zachować oryginalne) Nowa instalacja audio zostanie uruchomiona za ok. 10 dni

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Oj to z eminencja nienajlepiej, ale zycze jej jak najszybszego powrotu do zdrowia

Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Podczas wczorajszej wizyty w warsztacie serce mi się krajało, gdy zobaczyłem takie sceny:





W wyniku tych działań pozbawiono Eminencję przednich części obydwu podłużnic:





... które zaliczyły glebę tuż przed jej byłym czołem:



Nieco wcześniej została również wycięta tylna szyba...



... pod którą ukryło się pewne ryszawe ognisko zapalne:



Minęła noc i dziś ok. południa pojawiłem się w warsztacie, żeby zostawić komplet klamer do szyb i spinek do listew bocznych. Jakże ogromne było moje zaskocznie, gdy zobaczyłem Eminencję z "nowym" przodem



... który pojawił się w wyniku kolejnego nagłego ataku spawacza



Blacharz odstawia mistrzowską robotę - tutaj w ujęciu artystycznym :



Jestem naprawdę zadowolony z tempa i jakości wykonywanych prac przy moim aucie. Widać, że ekipa zna się na rzeczy. Okazuje się, że odnawiali też kilka zabytków, w tym m.in. garbatą Warszawę i W121, czyli Kubusia Eminencja w związku z ogromem prac postoi jeszcze w warsztacie minimum przez kolejne 10 dni, ale wcale mi się nie spieszy. Grunt, żeby robota wykonana została należycie

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Cholera jasna! Jest problem ze spasowaniem blach, a dokładnie w okolicy lewego przedniego błotnika i maski przy podszybiu. Ci co znają Emiencję zapewne pamiętają, ze maska mi lekko odstawała przy słupku od strony kierowcy do góry. No i coś jest nie tak Opuszczona jest już maksymalnie w dół, że nawet opiera się o puszkę bezpieczników, a nadal odstaje. Zastanawiamy się właśnie nad oryginalnością lewego błotnika, bo ze starym wygląda ciut lepiej. Wygląda to tak, jakby za wysoka była ta cholerna puszka, ale to jest niemożliwe. Szukamy rozwiązania. Najlepsze jest to, że z drugiej strony jest wszystko ok. Poza tym auto jest zmierzone, jest równe, maska pasuje na długość i schodzi się zgodnie z błotnikami, tylko to jedno fatalne miejsce. No nic: Pan Krzysio będzie walczył

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Może nie wczytałem się dokładnie, ale mam pytanie gdzie robisz remont blachy?

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

W Łomiankach Jest bardzo OK

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Zobacz czy maska nie jest pokrzywiona.Skoro miał dzwona to jest możliwosć ze" z braku laku" maska była prostowana i dopasowywana pod błotniki albo reszta auta pod nią.
Pozdro

_________________
V