MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Spoko. Maska jest nowa w stanie idealnym. Podobnie błotniki. Dzwon dotyczył części pół metra wcześniej.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Jak miałeś dziury po kulach na tyle to kto wie co sie z przodem działo

_________________
V

Dziury poszły do kosza. W każdym razie byłem dziś przed południem u blacharza i okazało się, że wszystko udało się spasować. Jak to się mówi: popieścisz, to zmieścisz W każdym razie wina leży po stronie błotników - okazały się podróbką , ale i tak nic innego nie mogłem znaleźć Zatem auto pójdzie do lakieru z tymi elementami, a najwyżej za jakiś czas poszukam dobrych używanych oryginałów, przelakieruję i założę

Zrobiłem dziś jakieś fotki - może wieczorem zapodam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Wieczór ten czy inny - co za różnica

Pierwsza fotka dla Łysego:



Druga dla Idzika:



Całość po spasowaniu przodu i przeprowadzeniu na stanowisko lakiernicze wyglądała kilka dni temu tak:




Problem, o którym wcześniej wcześniej wspominałem dotyczył tego miejsca:



... i miał niby być związany w różnicach wewnętrznego profilu starej i "nowej" maski:




To właśnie ten fragment "nowej" maski miał opierać się o puszkę bezpieczników i uniemożliwiać jej spasowanie. Na szczęście duży 3-punktowy zapas regulacji pozwolił na dokładne spasowanie blach

W międzyczasie zakupiłem elementy układu wentylacji zapobiegające dostawaniu się kurzu do auta, ale dzięki żaluzjom umożliwiające zamknięcie bagażnika



Po niedawnym objeździe szutrowego odcinka trasy VI zlotu dziwiliśmy się z Idzikiem, że pół mojego bagażnika było czyte, a drugą połowę pokrywała gruba warstwa kurzu. Niby prosty patent, a jaki skuteczny

Dziś autko zostało ponownie rozebrane:



Pracownicy serwisu zabrali się za oczyszczanie powierzchni trudnodostępnych (w tym miejsca osadzeń przedniej i tylnej szyby, komory silnika oraz wnętrza bagażnika). Po tej operacji na wszystkie elementy w ciągu najbliższych 24-48 godzin zostanie położony podkład w kolorze "Staasi". Nastepnie Eminencja otrzyma lakierek nr 751, a bagażnik od wewnątrz coś ciemnego i w piątek po wystudzeniu opuści komorę lakierniczą W przyszłym tygodniu zostanie ubrana z powrotem w swoje listewki i inne zdemontowane uprzednio elementy. Dostanie również nowy wkład atrapy wraz z listewkami, żeby w piątek 3.09 wrócić odmieniona w moje ręce

Tymczasem nadal rozbijam się zielono-żółtym wrzodem CC700. Dziś z rana podczas wyjazdu z garażu tłumik wrzoda podziękował za współpracę:



W wyniku tego zdarzenia losowego odstawiłem na trasie Piaseczno - Łomianki tzw. "wiochę" i najadłem się niemałego wstydu (oczywiście w koszulce klubowej) Wewnątrz auta przy zamkniętych szybach brzmiało to mniej więcej tak: http://www.sebian.pl/temp/wrzod_in.wav Jednak to nic w porównaniu z dźwiękiem, który był słyszalny na zewnątrz, zwłaszcza wewnątrz słynnego warszawskiego tunelu w obniżeniu Wisłostrady: http://www.sebian.pl/temp/wrzod_out.wav Na szczęście mechanicy już wstawili mu nowy wypierd, zatem 5 tydzień bez Eminencji jakoś przeżyję

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Co ty chcesz tłumik supersport... Ja miałem to samo w beczce... Dźwięk rzecz jasna dużo bardziej donośny, a to była godz. 23:30 i centrum W-wy... Ale się działo

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Robota wre - wczoraj (środa) rano zastałem autko podczas przygotowań do gruntowania i położenia podkładu:



Wszystkie elementy zostały uprzednio oczyszczone z elementów podejrzanych. Wnętrze bagażnika wyglądało tak:




... a elementy okolic przedniego pasa tak:




Kiedy zjawiłem się w warsztacie ok. godziny 14:30, autko było już zagruntowane:



... a pracownik serwisu powoli pokrywał je podkładem w politycznie poprawnym kolorze :



Niestety Panowie zapomnieli o jednym ważnym szczególe, jakim jest serce Eminencji, czyli silnik Diesel'a, i omyłkowo pozostawili nalepkę dotyczącą regulacji zaworów benzynowej trzysetki dawcy przedniego pasa



Na moje wyraźne polecenie nalepka zostanie usunięta, a miejsce po niej oczyszczone i pomalowane

Tak wyglądał wczoraj plac boju:



... a tak w McDonald's pakują silniki Diesel'a na wynos



Pokazano mi wczoraj również próbkę mojego nowego lakieru, czyli 751 w pełnej krasie To delikatny odcień jasnej szarości wpadający w błękit - taki gołębi kolor Oto jego próbka (po prawej) uwieczniona przy środkowym słupku Eminencji w dotychczasowym kolorze (po lewej):



Różnica ewidentna Ciekawe, jakie wrażenia czekają mnie dziś i to już za kilka godzin Na pewno po drodze zaliczę ASO, gdzie za kilka duperelek zapłacę jakieś kosmiczne sumy Zastanawiam się, czy powoli zacząć podliczać globalny koszt remontu SE, czy pozostać w błogiej, aczkolwiek połowicznej nieświadomości

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Ile za taką impreze ci zaśpiewają?

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Demontaż auta, blachara i lakier po całości, montaż ok. 4000zł. Z tym, że u mnie wyszło trochę więcej roboty, zatem pewnie ta kwota ciut wzrośnie Uważam, że to dobra oferta Firma posiada komorę lakierniczą i komputerową mieszalnię lakieru, pracownicy znają się na swojej robocie bardzo dobrze

Ostatnio rozmawiałem ze znajomym taksówkarzem, który oczywiście rzucił hasło, że drogo, bo na Mazurach czy gdzieś tam zrobiłbym to 2 razy taniej u jakiegoś p. Henia Nawet nie chciałem o tym słyszeć

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Jasne, też lubie p. heniów, jurków itp. mojej bryce też by się to przydało. tyle tylko ze w moim wypadku ta wartość to przynajmniej 110% jej wartości

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Reparatura, czyli komplet mocowań przedniego błotnika i dwa komplety mocowania listewek ozdobnych tylnych słupków (w sumie garść śrubek i spinek) kosztowały ok. 80zł Na szczęście był to chyba ostatni zakup w ASO dotyczący remontu blacharsko-lakierniczego SE.

Rano w warsztacie zastałem schnącą po zagruntowaniu i położeniu podkładu Eminencję:






Po południu cała powierzchnia miała zostać zmatowiona. Niestety nie miałem czasu, żeby podjechać i zrobić jakieś fotki Jutro wielkie malowanie

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Moze zostawisz go w macie... Ostatnio modny efekt w kregach dyktatorow mody

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Może nie? Nie będę upodabniał auta do wozów homoseksualistów

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam!

Ile może kosztować naprawa takich ognisk rdzy? Wiem, trzeba pojechać i zapytać, ale wolę wcześniej być przygotowany na szok...

Tak to wygląda:












Dzięki!
Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Skoro wiesz, to podjedź i niech Ci wycenią. Ja nie prowadzę tego typu usług, zatem w cenach się nie orientuję

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Chodziło mi o to czy jest to kwestia setek czy tysięcy

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81